Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011-11-04 | 1288 | ATL | SLC | 2,556 | 20:35 | 22:45 | DAL | B734 | ||||
2012-12-01 | 1507 | ATL | SLC | 2,556 | 12:14 | 14:30 | DAL | B738 | ||||
2012-11-26 | 580 | SLC | ATL | 2,556 | 08:30 | 14:05 | DAL | |||||
2015-01-22 | 1950 | US | SLC | DET | 2,406 | 07:15 | 10:30 | B733 | ||||
2011-10-30 | 1026 | SLC | DTW | 2,380 | 11:19 | 16:50 | DAL | B757 | ||||
2012-05-29 | 1950 | SLC | DTW | 2,380 | 07:05 | 12:38 | DAL | A320 | ||||
2012-06-01 | 3593 | MEM | SLC | 2,029 | 13:50 | 16:16 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-10-06 | 4516 | ORD | SLC | 2,008 | 12:03 | 14:30 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-10-01 | 4487 | SLC | ORD | 2,008 | 08:35 | 12:39 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-10-26 | 3354 | ORD | SLC | 2,008 | 16:40 | 19:04 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-10-22 | 3382 | SLC | ORD | 2,008 | 11:20 | 15:27 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-01-07 | 2088 | STL | SLC | 1,857 | 08:00 | 10:21 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-01-02 | 2494 | SLC | STL | 1,857 | 09:45 | 13:34 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-02-03 | 4530 | STL | SLC | 1,857 | 18:30 | 20:45 | DAN | CRJ7 | ||||
2012-01-30 | 4530 | SLC | STL | 1,857 | 13:55 | 17:38 | DAN | CRJ7 | ||||
2012-04-07 | 2259 | MSP | SLC | 1,593 | 11:15 | 13:08 | DAL | |||||
2012-06-30 | 2259 | MSP | SLC | 1,593 | 11:15 | 13:02 | DAL | |||||
2012-06-25 | 965 | SLC | MSP | 1,593 | 08:40 | 12:14 | DAL | |||||
2012-07-20 | 2333 | MSP | SLC | 1,593 | 17:30 | 19:25 | DAL | |||||
2012-07-16 | 1074 | SLC | MSP | 1,593 | 14:00 | 17:33 | DAL | |||||
2012-04-07 | 5844 | OMA | SLC | 1,350 | 09:15 | 10:34 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-04-02 | 4797 | SLC | OMA | 1,350 | 10:47 | 13:52 | DAL | CRJ9 | ||||
2012-04-27 | OMA | SLC | 1,350 | 17:35 | 19:08 | DAL | CRJ7 | |||||
2012-04-23 | 4470 | SLC | OMA | 1,350 | 13:47 | 17:00 | DAL | CRJ7 | ||||
2012-06-16 | 2157 | SEA | SLC | 1,107 | 13:20 | 16:19 | DAL | |||||
2012-06-11 | 1857 | SLC | SEA | 1,107 | 08:30 | 09:34 | DAL | |||||
2012-07-13 | 1877 | SEA | SLC | 1,107 | 16:32 | 19:25 | DAL | |||||
2012-07-09 | 1457 | SLC | SEA | 1,107 | 13:52 | 14:58 | DAL | |||||
2013-02-09 | 1857 | SEA | SLC | 1,107 | 10:25 | 13:20 | ||||||
2013-02-04 | 2157 | SLC | SEA | 1,107 | 11:01 | 12:19 | ||||||
2011-09-30 | 1194 | PDX | SLC | 1,012 | 16:35 | 19:25 | DAL | A320 | ||||
2011-09-26 | 952 | SLC | PDX | 1,012 | 16:50 | 17:43 | DAL | A320 | ||||
2012-07-28 | 2189 | PDX | SLC | 1,012 | 10:25 | 13:13 | DAL | |||||
2012-07-23 | 1741 | SLC | PDX | 1,012 | 11:29 | 12:20 | DAL | B738 | ||||
2012-08-17 | 1194 | PDX | SLC | 1,012 | 16:30 | 19:17 | DAL | |||||
2012-08-13 | 952 | SLC | PDX | 1,012 | 16:54 | 17:45 | DAL | A320 | ||||
2011-10-21 | 2078 | SAN | SLC | 1,009 | 16:35 | 19:25 | DAL | |||||
2011-10-17 | 2278 | SLC | SAN | 1,009 | 16:51 | 17:40 | DAL | A319 | ||||
2013-02-20 | DL2378 | N352NW | SLC | SAN | 1,009 | 11:25 | 12:19 | DAL | A320 | |||
2012-06-01 | 3705 | CLE | MEM | 1,003 | 11:45 | 12:46 | DAL | CRJ2 | ||||
2011-10-28 | 6356 | SFO | SLC | 962 | 21:20 | 23:59 | COA | CRJ7 | ||||
2011-12-17 | 4600 | SFO | SLC | 962 | 10:30 | 13:15 | DAL | CRJ7 | ||||
2011-12-12 | 2375 | SLC | SFO | 962 | 11:15 | 12:29 | DAL | B738 | ||||
2012-01-13 | 4588 | SFO | SLC | 962 | 16:43 | 19:25 | DAL | CRJ7 | ||||
2012-01-09 | 4657 | SLC | SFO | 962 | 16:50 | 17:53 | DAL | CRJ7 | ||||
2012-11-16 | 6356 | SFO | SLC | 962 | 09:14 | 11:59 | UAL | CRJ2 | ||||
2013-01-26 | 4580 | LAX | SLC | 951 | 11:32 | 14:28 | DAL | |||||
2015-01-21 | 6110 | US | MHT | DET | 948 | 07:10 | 08:40 | DAL | CRJ7 | |||
2015-01-15 | 1059 | US | DET | MHT | 948 | 11:10 | 04:00 | B733 | ||||
2011-11-19 | 4737 | OAK | SLC | 946 | 10:25 | 13:03 | DAL |