Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-00-00 | DPS | PER | 2,583 | VAU | B738 | |||||||
2016-10-24 | TH483 | BKK | PER | 5,332 | THA | B787 | ||||||
1969-00-00 | LST | MEL | 476 | TAA | DC90 | |||||||
1969-00-00 | MEL | LST | 476 | TAA | DC90 | |||||||
2016-10-12 | SQ998 | SIN | RGN | 1,933 | 07:55 | 09:20 | SIA | A333 | ||||
2005-08-10 | SIN | JNB | 8,666 | SIA | B777 | |||||||
2005-08-08 | PER | SIN | 3,916 | SIA | ||||||||
1980-00-00 | PEN | SIN | 602 | SIA | B727 | |||||||
2013-00-00 | DIA | PER | 9,342 | QTR | B777 | |||||||
2013-00-00 | NCE | DIA | 4,488 | QTR | A330 | |||||||
2013-00-00 | DIA | CDG | 4,973 | QTR | A340 | |||||||
2013-00-00 | PER | DIA | 9,342 | QTR | B777 | |||||||
2008-00-00 | LST | MEL | 476 | QLK | DH8X | |||||||
2008-00-00 | MEL | HBA | 618 | QLK | B738 | |||||||
2014-00-00 | BNE | PER | 3,611 | QFA | ||||||||
2014-00-00 | PER | BNE | 3,611 | QFA | ||||||||
2013-00-00 | ADL | PER | 2,118 | QFA | B738 | |||||||
2013-00-00 | PER | MEL | 2,704 | QFA | A330 | |||||||
2013-00-00 | BME | PER | 1,680 | QFA | B738 | |||||||
2013-00-00 | PER | BME | 1,680 | QFA | B738 | |||||||
2006-00-00 | KTA | PER | 1,252 | QFA | B738 | |||||||
2006-00-00 | PER | KTA | 1,252 | QFA | B738 | |||||||
2006-00-00 | SIN | PER | 3,916 | QFA | ||||||||
2006-00-00 | FRA | SIN | 10,290 | QFA | B747 | |||||||
2006-00-00 | PER | FRA | 13,874 | QFA | B747 | |||||||
2004-00-00 | SIN | PER | 3,916 | QFA | ||||||||
2004-00-00 | SYD | LAX | 12,075 | QFA | B747 | |||||||
2004-00-00 | PER | SYD | 3,281 | QFA | ||||||||
1998-00-00 | SIN | PER | 3,916 | QFA | ||||||||
1994-00-00 | DIL | DPS | 1,141 | MNA | F100 | |||||||
1994-00-00 | DPS | DIL | 1,141 | MNA | B73X | |||||||
1980-00-00 | DMK | PEN | 959 | MAS | ||||||||
2015-00-00 | PER | DPS | 2,583 | GIA | A330 | |||||||
1995-00-00 | DPS | PER | 2,583 | GIA | ||||||||
1995-00-00 | CGK | DPS | 983 | GIA | ||||||||
1995-00-00 | SUB | CGK | 690 | GIA | ||||||||
1995-00-00 | CGK | SUB | 690 | GIA | ||||||||
1995-00-00 | DPS | CGK | 983 | GIA | ||||||||
1995-00-00 | PER | DPS | 2,583 | GIA | ||||||||
2005-09-14 | DEN | FMN | 467 | EGF | BE10 | |||||||
2005-08-24 | LHR | TXL | 948 | DLH | ||||||||
2005-08-17 | FRA | DUB | 1,088 | DLH | B73X | |||||||
2005-08-17 | JNB | FRA | 8,699 | DLH | ||||||||
2010-00-00 | HKG | PER | 6,043 | CPA | A330 | |||||||
2010-00-00 | YVR | HKG | 10,280 | CPA | A330 | |||||||
2010-00-00 | HKG | SFO | 11,140 | CPA | A330 | |||||||
2010-00-00 | PER | HKG | 6,043 | CPA | A330 | |||||||
1980-00-00 | PER | HKG | 6,045 | CPA | ||||||||
2016-10-22 | MDL | DMK | 1,014 | BKP | ||||||||
2004-00-00 | LHR | SIN | 10,894 | BAW | B747 |