Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002-03-23 | JFK | CUN | 2,509 | |||||||||
2002-03-30 | CUN | JFK | 2,509 | |||||||||
2004-08-15 | EWR | POP | 2,356 | |||||||||
2004-08-22 | POP | EWR | 2,356 | |||||||||
2006-04-10 | JFK | TPA | 1,621 | |||||||||
2006-07-03 | ISP | PHL | 209 | |||||||||
2006-07-03 | PHL | RDU | 542 | |||||||||
2008-03-24 | JFK | DAB | 1,437 | |||||||||
2008-03-29 | DAB | JFK | 1,437 | |||||||||
2008-08-06 | 674 | CLE | SAN | 3,259 | COA | |||||||
2008-08-11 | 675 | SAN | CLE | 3,259 | COA | |||||||
2008-08-11 | 8759 | CLE | HPN | 682 | COA | |||||||
2008-10-21 | 181 | JFK | SAN | 3,932 | JBU | |||||||
2008-11-21 | 186 | SAN | JFK | 3,932 | JBU | |||||||
2009-01-15 | 79 | JFK | LAX | 3,978 | DAL | |||||||
2009-01-19 | 240 | LAX | JFK | 3,978 | DAL | |||||||
2009-03-08 | JFK | DCA | 343 | |||||||||
2009-03-13 | DCA | JFK | 343 | |||||||||
2009-10-16 | 184 | SAN | JFK | 3,932 | JBU | |||||||
2009-10-18 | 749 | JFK | SAN | 3,932 | DAL | |||||||
2010-03-10 | 2287 | SAN | LAS | 417 | SWA | |||||||
2010-03-28 | 612 | PHX | ATL | 2,552 | AWE | |||||||
2010-03-28 | 351 | SAN | PHX | 489 | AWE | |||||||
2010-04-02 | 1320 | ATL | JFK | 1,223 | DAL | |||||||
2010-04-05 | 1923 | ATL | DFW | 1,176 | DAL | |||||||
2010-04-05 | 1634 | JFK | ATL | 1,223 | DAL | |||||||
2010-04-10 | 1908 | DFW | PHL | 2,095 | AWE | |||||||
2010-04-30 | 1147 | PHL | SAN | 3,811 | AWE | |||||||
2010-05-14 | 2856 | SAN | JFK | 3,932 | DAL | |||||||
2010-05-23 | 245 | JFK | SAN | 3,932 | DAL | |||||||
2011-03-13 | 464 | LAS | SAN | 417 | SWA | |||||||
2011-03-17 | 1792 | SAN | ATL | 3,042 | DAL | |||||||
2011-03-18 | 2127 | ATL | FLL | 938 | DAL | |||||||
2011-03-25 | 1048 | FLL | TPA | 317 | SWA | |||||||
2011-03-28 | 3775 | IAH | SAN | 2,095 | UAL | |||||||
2011-03-28 | 3566 | TPA | IAH | 1,267 | UAL | |||||||
2011-04-21 | 1633 | SAN | LAS | 417 | SWA | |||||||
2011-04-24 | 2183 | LAS | SAN | 417 | SWA | |||||||
2011-07-19 | 286 | LGB | LAS | 372 | JBU | |||||||
2011-07-22 | 283 | LAS | LGB | 372 | JBU | |||||||
2011-10-04 | 856 | SAN | JFK | 3,932 | DAL | |||||||
2011-10-09 | 857 | JFK | SAN | 3,932 | DAL | |||||||
2011-10-30 | 930 | SAN | SFO | 719 | UAL | |||||||
2011-11-04 | 644 | SFO | SAN | 719 | UAL | |||||||
2011-11-17 | 719 | SAN | ABQ | 1,011 | SWA | |||||||
2011-11-22 | 866 | ABQ | SAN | 1,011 | SWA | |||||||
2012-04-23 | 199 | SAN | CLT | 3,339 | AWE | |||||||
2012-04-23 | 1620 | CLT | LGA | 875 | AWE | |||||||
2012-05-10 | 6187 | LGA | BUF | 470 | DAL | |||||||
2012-05-11 | 6188 | BUF | LGA | 470 | DAL |