Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981-04-15 | 585 | SFO | HNL | 3,861 | ||||||||
1981-04-19 | 686 | HNL | SFO | 3,861 | ||||||||
2013-11-20 | 3452 | PNH | DMK | 529 | AIQ | |||||||
1984-04-15 | 1231 | ACA | OAX | 323 | AMX | DC93 | ||||||
1978-10-14 | 222 | DEN | DFW | 1,040 | BNF | R722 | ||||||
1978-10-17 | 323 | DFW | DEN | 1,040 | BNF | R722 | ||||||
1977-10-14 | 1245 | DEN | ABQ | 549 | COA | B722 | ||||||
1977-10-14 | 1236 | ABQ | SFO | 1,440 | COA | B722 | ||||||
1977-10-18 | 1457 | SFO | ABQ | 1,440 | COA | B722 | ||||||
1977-10-18 | 1478 | ABQ | DEN | 549 | COA | B722 | ||||||
1978-01-10 | 1547 | DEN | SAN | 1,373 | COA | B722 | ||||||
1978-01-14 | 2145 | SAN | DEN | 1,373 | COA | B722 | ||||||
1978-06-07 | 963 | DEN | ONT | 1,297 | COA | |||||||
1978-06-07 | 963 | ONT | BUR | 72 | COA | |||||||
1978-06-08 | 369 | LAX | HNL | 4,113 | COA | |||||||
1978-06-13 | 368 | HNL | LAX | 4,113 | COA | |||||||
1978-06-13 | 456 | LAX | TUS | 726 | COA | |||||||
1978-06-13 | 456 | TUS | ELP | 433 | COA | |||||||
1984-01-22 | 1323 | SEA | DEN | 1,638 | COA | B722 | ||||||
1990-04-13 | 876 | HKG | DMK | 1,714 | CPC | DC10 | ||||||
1981-10-17 | 2111 | SDU | CGH | 365 | CRZ | CVLT | ||||||
1981-10-20 | 1331 | CGH | SDU | 365 | CRZ | CVLT | ||||||
1981-10-20 | 1331 | CGH | SDU | 365 | CRZ | CVLT | ||||||
1981-06-12 | 666 | DCA | BOS | 642 | DAL | B727 | ||||||
1981-06-16 | 656 | BOS | DCA | 642 | DAL | B727 | ||||||
1989-10-30 | 369 | LAX | SFO | 544 | DAL | B722 | ||||||
2006-04-14 | 2265 | ONT | ATL | 3,055 | DAL | B752 | ||||||
2006-05-19 | 773 | ELP | ATL | 2,062 | DAL | |||||||
2006-05-19 | 61 | ATL | TLV | 10,350 | DAL | |||||||
2006-05-25 | 60 | TLV | ATL | 10,350 | DAL | |||||||
2006-05-25 | 2345 | ATL | ELP | 2,062 | DAL | |||||||
2007-04-11 | 2242 | PSP | ATL | 2,958 | DAL | |||||||
2013-01-22 | 4843 | PSP | SLC | 872 | DAL | |||||||
2013-01-22 | 3298 | SLC | AUS | 1,748 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 4843 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 3299 | AUS | SLC | 1,748 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 4763 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-03-22 | 4843 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-03-22 | 4439 | SLC | MSP | 1,593 | DAL | |||||||
2013-03-23 | 4151 | MSP | BIS | 621 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 4151 | BIS | MSP | 621 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 959 | MSP | MCI | 634 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 4617 | MCI | SLC | 1,477 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 52 | JFK | KEF | 4,168 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 4762 | PSP | SLC | 872 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 86 | SLC | JFK | 3,198 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 51 | KEF | JFK | 4,168 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 31 | JFK | SLC | 3,198 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 4809 | SLC | ONT | 900 | DAL | |||||||
2013-11-10 | 283 | LAX | NRT | 8,763 | DAL |