Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980-01-01 | 000000 | FRA | AYT | 2,300 | OGE | |||||||
1980-01-01 | 000000 | AYT | FRA | 2,300 | OGE | |||||||
1980-01-01 | 000000 | FRA | VNO | 1,242 | ||||||||
1980-01-01 | 000000 | VNO | FRA | 1,242 | ||||||||
1980-01-01 | LH | FRA | ORD | 6,978 | DLH | |||||||
1980-01-01 | LH | ORD | FRA | 6,978 | DLH | |||||||
1980-01-01 | AC | ORD | YOW | 1,053 | ACA | |||||||
1980-01-01 | AC | YOW | ORD | 1,053 | ACA | |||||||
1987-06-17 | 000000 | FRA | MIR | 1,598 | AEF | |||||||
1987-06-17 | 000000 | MIR | FRA | 1,598 | AEF | |||||||
1988-01-11 | DE | FRA | LPA | 3,188 | CFG | |||||||
1988-02-01 | DE | LPA | FRA | 3,188 | CFG | |||||||
1989-12-26 | SN | FRA | BRU | 306 | SAB | |||||||
1989-12-26 | SN | BRU | BJM | 6,482 | SAB | |||||||
1990-01-17 | SN | BJM | KGL | 175 | SAB | |||||||
1990-01-17 | SN | KGL | EBB | 341 | SAB | |||||||
1990-01-17 | SN | EBB | BRU | 6,246 | SAB | |||||||
1990-01-18 | SN | BRU | FRA | 306 | SAB | |||||||
1991-02-01 | LH | FRA | GIG | 9,579 | DLH | |||||||
1991-02-02 | LH | GIG | GRU | 338 | DLH | |||||||
1991-05-03 | RG | GRU | IGU | 847 | VRG | |||||||
1991-05-05 | RG | IGU | GRU | 847 | VRG | |||||||
1991-06-28 | RG | GRU | SSA | 1,453 | VRG | |||||||
1991-06-28 | RG | SSA | NAT | 850 | VRG | |||||||
1991-07-21 | RG | SSA | GRU | 1,453 | VRG | |||||||
1991-07-26 | RG | GRU | CNF | 497 | VRG | |||||||
1991-07-28 | RG | CNF | GRU | 497 | VRG | |||||||
1991-10-25 | RG | GRU | IGU | 847 | VRG | |||||||
1991-10-28 | RG | IGU | GRU | 847 | VRG | |||||||
1991-12-28 | VP | GRU | POA | 866 | VSP | |||||||
1992-01-05 | VP | NVT | GRU | 441 | VSP | |||||||
1992-01-07 | RG | MAO | GRU | 2,700 | VRG | |||||||
1992-01-12 | LH | GRU | FRA | 9,809 | DLH | |||||||
1992-02-07 | LH | FRA | GRU | 9,809 | DLH | |||||||
1992-04-16 | VP | GRU | SSA | 1,453 | VSP | |||||||
1992-04-21 | VP | SSA | GRU | 1,453 | VSP | |||||||
1992-06-12 | AA | GRU | MIA | 6,581 | AAL | |||||||
1992-06-13 | AA | MIA | MEX | 2,054 | AAL | |||||||
1992-06-13 | MX | MEX | ZIH | 325 | MXA | |||||||
1992-06-19 | MX | ZIH | MEX | 325 | MXA | |||||||
1992-06-22 | MX | MEX | OAX | 367 | MXA | |||||||
1992-06-24 | MX | TGZ | VSA | 161 | MXA | |||||||
1992-06-24 | MX | OAX | TGZ | 398 | MXA | |||||||
1992-06-26 | MX | CME | MID | 340 | MXA | |||||||
1992-06-26 | MX | VSA | CME | 130 | MXA | |||||||
1992-06-29 | MX | MID | CZM | 288 | MXA | |||||||
1992-07-04 | MX | CZM | MIA | 898 | MXA | |||||||
1992-07-04 | LH | MIA | FRA | 7,772 | DLH | |||||||
1992-07-23 | LH | FRA | GRU | 9,809 | DLH | |||||||
1992-09-04 | RG | GRU | MAO | 2,700 | VRG |