Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009-12-29 | KSF | OPO | 1,783 | DLH | B733 | |||||||
2010-01-31 | ISL | FRA | 1,865 | THY | B77E | |||||||
2010-01-31 | FRA | SVO | 2,025 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-01 | SVO | FRA | 2,025 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-02 | FRA | CAI | 2,926 | MSR | B77E | |||||||
2010-02-02 | FRA | SSH | 3,286 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-04 | SSH | FRA | 3,286 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-04 | FRA | DJE | 1,807 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-05 | DJE | FRA | 1,807 | DLH | B77E | |||||||
2010-02-10 | FRA | LHR | 655 | BAW | B77E | |||||||
2010-02-11 | LHR | FRA | 655 | BAW | B77E | |||||||
2010-02-17 | LAX | HNL | 4,113 | UAL | B77E | |||||||
2010-02-18 | HNL | LAX | 4,113 | UAL | B77E | |||||||
2010-02-20 | LAX | TPA | 3,470 | UAL | B77E | |||||||
2010-02-23 | JFK | MIA | 1,759 | UAL | B74R | |||||||
2010-02-23 | MIA | JFK | 1,759 | UAL | B74R | |||||||
2010-02-26 | 2 | FRA | AUH | 4,867 | ETD | A388 | ||||||
2010-02-27 | 619 | AUH | FRA | 4,867 | DLH | A388 | ||||||
2010-03-01 | 630 | FRA | DXB | 4,849 | DLH | A388 | ||||||
2010-03-02 | 631 | DXB | FRA | 4,849 | DLH | A388 | ||||||
2010-03-03 | EZE | TPA | 7,432 | AAL | A332 | |||||||
2010-03-07 | 922 | FRA | TPA | 7,747 | UAL | A388 | ||||||
2010-03-07 | 288 | TPA | JFK | 1,621 | DAL | A388 | ||||||
2010-03-09 | JFK | TPA | 1,621 | UAL | B74R | |||||||
2010-03-10 | TPA | SAT | 1,564 | UAL | B74R | |||||||
2010-03-10 | SAT | MIA | 1,838 | UAL | B74R | |||||||
2010-03-11 | 933 | FRA | IAD | 6,558 | UAL | B77E | ||||||
2010-03-11 | TPA | SFO | 3,848 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-12 | SFO | TPA | 3,848 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-15 | TPA | SXM | 2,272 | AAL | A332 | |||||||
2010-03-15 | SXM | MIA | 1,970 | AAL | A332 | |||||||
2010-03-15 | IAD | LAX | 3,677 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-16 | TPA | GIG | 7,054 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-20 | GIG | TPA | 7,054 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-20 | TPA | LGW | 7,120 | BAW | B77E | |||||||
2010-03-22 | TPA | LOS | 9,270 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-22 | LOS | TPA | 9,270 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-23 | TPA | NRT | 11,634 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-24 | NRT | LAX | 8,763 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-25 | LAX | SFO | 544 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-25 | SFO | LAX | 544 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-28 | LAX | SYD | 12,075 | UAL | B77E | |||||||
2010-03-31 | 450 | FRA | LAX | 9,333 | DLH | A388 | ||||||
2010-04-02 | 795 | LAX | BKK | 13,306 | THA | A388 | ||||||
2010-04-04 | 794 | BKK | LAX | 13,306 | THA | A388 | ||||||
2010-04-06 | SYD | LAX | 12,075 | UAL | B77E | |||||||
2010-04-06 | LAX | ORD | 2,805 | UAL | B77E | |||||||
2010-04-07 | ORD | FRA | 6,978 | UAL | B77E | |||||||
2010-04-08 | 11 | LAX | SIN | 14,117 | SIA | A388 | ||||||
2010-04-08 | 896 | SIN | HKG | 2,569 | UAL | A388 |