Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004-02-15 | PEK | LHW | 1,202 | CCA | ||||||||
2004-02-19 | LHW | PEK | 1,202 | CCA | ||||||||
2004-05-26 | PEK | XNN | 1,329 | CCA | ||||||||
2004-06-03 | XNN | PEK | 1,329 | CES | ||||||||
2004-08-04 | CKG | PEK | 1,466 | CCA | ||||||||
2005-04-22 | KMG | LJG | 312 | CCA | ||||||||
2006-03-12 | 275 | BOS | DEN | 2,820 | UAL | |||||||
2006-03-15 | YVR | SEA | 204 | CCA | ||||||||
2008-05-04 | 1159 | DCA | MCO | 1,225 | AWE | |||||||
2008-09-01 | UA6752 | SYR | ORD | 975 | ||||||||
2009-01-11 | PEK | LHW | 1,202 | CCA | ||||||||
2009-01-13 | LHW | PEK | 1,202 | CCA | ||||||||
2009-03-07 | PEK | IAD | 11,125 | UAL | ||||||||
2009-03-13 | IAD | SFO | 3,888 | UAL | ||||||||
2009-03-16 | SFO | PEK | 9,505 | UAL | ||||||||
2009-03-30 | PEK | NRT | 2,137 | ANA | ||||||||
2009-06-18 | NRT | KMI | 932 | ANA | ||||||||
2009-06-29 | NRT | PEK | 2,137 | ANA | ||||||||
2009-07-28 | PEK | HFE | 925 | CCA | ||||||||
2009-07-30 | HFE | PEK | 925 | CCA | ||||||||
2009-10-10 | PEK | NKG | 950 | |||||||||
2009-10-12 | NKG | PEK | 950 | |||||||||
2009-10-22 | PEK | HFE | 925 | CCA | ||||||||
2009-10-23 | HFE | PEK | 925 | CCA | ||||||||
2009-11-06 | PEK | CSX | 1,358 | CCA | ||||||||
2009-11-08 | CSX | CTU | 938 | CSN | ||||||||
2009-11-10 | CTU | PEK | 1,558 | CCA | ||||||||
2009-11-12 | KHG | URC | 1,067 | CSN | ||||||||
2009-12-13 | YNT | PEK | 510 | CCA | ||||||||
2009-12-13 | PEK | YNT | 510 | CCA | ||||||||
2009-12-18 | PEK | XIY | 935 | CCA | ||||||||
2009-12-20 | XIY | PEK | 935 | CCA | ||||||||
2009-12-22 | PEK | CAN | 1,883 | CCA | ||||||||
2009-12-24 | CAN | PEK | 1,883 | CCA | ||||||||
2010-03-27 | PEK | NKG | 950 | CCA | ||||||||
2010-03-29 | NKG | PEK | 950 | CCA | ||||||||
2010-08-01 | PEK | CTU | 1,558 | CCA | ||||||||
2010-08-05 | CTU | PEK | 1,558 | CCA | ||||||||
2010-08-14 | PEK | HRB | 999 | CCA | ||||||||
2010-08-16 | HRB | PEK | 999 | CCA | ||||||||
2010-09-17 | PEK | LHW | 1,202 | CCA | ||||||||
2010-09-19 | LHW | DNH | 916 | CES | ||||||||
2010-09-21 | DNH | PEK | 1,851 | CCA | ||||||||
2010-09-22 | PEK | CAN | 1,883 | CCA | ||||||||
2010-09-24 | CAN | PEK | 1,883 | CCA | ||||||||
2010-10-03 | PEK | TAO | 538 | CCA | ||||||||
2010-10-06 | TAO | PEK | 538 | CCA | ||||||||
2010-10-23 | PEK | CTU | 1,558 | CCA | ||||||||
2010-10-25 | CTU | PEK | 1,558 | CCA | ||||||||
2010-11-26 | PEK | FOC | 1,600 | CCA |