Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008-01-17 | 1331 | CMN | FRA | 2,280 | DLH | A321 | ||||||
2008-01-17 | 427 | FRA | PHL | 6,346 | DLH | A343 | ||||||
2008-01-17 | 3621 | PHL | CLE | 584 | USA | CRJ2 | 5A | |||||
2009-01-01 | 3078 | ORD | CVG | 426 | AAL | E145 | ||||||
2009-01-01 | 3079 | CVG | ORD | 426 | AAL | E145 | ||||||
2009-03-01 | 2730 | CVG | DFW | 1,307 | AAL | E145 | ||||||
2009-03-15 | 2731 | DFW | CVG | 1,307 | AAL | E145 | ||||||
2009-04-01 | 2731 | CVG | DFW | 1,307 | AAL | E145 | ||||||
2009-04-17 | 2730 | DFW | CVG | 1,307 | EGF | E145 | ||||||
2009-07-09 | 323 | LUK | DAL | 1,316 | EJA | C56X | ||||||
2009-07-09 | 3277 | DFW | CVG | 1,307 | AAL | E145 | 5A | |||||
2009-08-08 | 2344 | CVG | ORD | 426 | AAL | E145 | ||||||
2009-08-08 | 2365 | ORD | YUL | 1,202 | AAL | E145 | ||||||
2009-08-08 | 2364 | YUL | ORD | 1,202 | AAL | E145 | ||||||
2009-08-09 | 2355 | ORD | CVG | 426 | AAL | E145 | ||||||
2010-03-17 | 1130 | ATL | DAY | 698 | DAL | MD88 | ||||||
2010-03-17 | 1985 | DAY | ATL | 698 | DAL | MD88 | ||||||
2010-09-06 | 201 | JFK | CMN | 5,802 | RAM | B763 | ||||||
2010-09-06 | 1 | CVG | JFK | 946 | DAL | B738 | ||||||
2010-09-13 | 6 | CDG | JFK | 5,840 | AFR | A380 | ||||||
2010-09-13 | 1697 | CMN | CDG | 1,934 | AFR | A320 | ||||||
2011-02-19 | 447 | CVG | CUN | 2,017 | DAL | B738 | ||||||
2011-02-20 | 532 | CUN | ATL | 1,423 | DAL | MD88 | ||||||
2011-02-20 | 2306 | ATL | DAY | 698 | DAL | MD88 | ||||||
2011-02-26 | 6554 | STL | JFK | 1,434 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-02-26 | 72 | JFK | ISL | 8,061 | DAL | B763 | ||||||
2011-02-26 | 6550 | CVG | STL | 496 | COM | CRJ9 | ||||||
2011-02-28 | 73 | ISL | JFK | 8,061 | DAL | B763 | ||||||
2011-02-28 | 6376 | LGA | CVG | 941 | DAL | CRJ7 | ||||||
2011-03-07 | 1807 | CVG | SEA | 3,158 | DAL | A319 | ||||||
2011-03-07 | 1660 | SEA | CVG | 3,158 | DAL | A319 | ||||||
2011-03-14 | 1048 | CVG | JFK | 946 | DAL | B738 | ||||||
2011-03-14 | 6376 | LGA | CVG | 941 | DAL | CRJ7 | ||||||
2011-03-21 | 4248 | CVG | YUL | 1,147 | DAL | CRJ2 | ||||||
2011-03-22 | 4249 | YUL | CVG | 1,147 | DAL | CRJ2 | ||||||
2011-04-11 | 6542 | CVG | ORD | 426 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-04-11 | 5974 | ORD | MSP | 538 | TCF | E175 | ||||||
2011-04-11 | 6548 | MSP | CVG | 959 | SKW | CRJ2 | ||||||
2011-04-18 | 3032 | CVG | DTW | 369 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-04-18 | 187 | DTW | HKG | 12,638 | DAL | B77L | ||||||
2011-04-20 | 638 | HKG | NRT | 2,966 | DAL | A330 | ||||||
2011-04-20 | 172 | NRT | JFK | 10,842 | DAL | B744 | ||||||
2011-04-20 | 2013 | JFK | CVG | 946 | DAL | B738 | ||||||
2011-04-30 | 6404 | CVG | DTW | 369 | DAL | CRJ7 | ||||||
2011-04-30 | 187 | DTW | HKG | 12,638 | DAL | B77L | ||||||
2011-05-02 | 638 | HKG | NRT | 2,966 | DAL | A330 | ||||||
2011-05-02 | 622 | NRT | MSP | 9,564 | DAL | B744 | ||||||
2011-05-02 | 4184 | MSP | CVG | 959 | DAL | CRJ2 | ||||||
2011-05-04 | 2347 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | B752 | ||||||
2011-05-04 | 105 | ATL | GRU | 7,519 | DAL | B764 |