Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-09-10 | AEP | COR | 650 | DSM | ||||||||
2005-09-11 | COR | AEP | 650 | DSM | ||||||||
2023-10-18 | LA8032 | PR-XBM | GRU | AEP | 1,696 | 08:05 | 10:15 | LAN | A20N | |||
2024-01-18 | JA732 | CC-DIA | AEP | SCL | 1,149 | 08:41 | 11:06 | JAT | A20N | |||
2024-01-25 | JA737 | CC-DID | SCL | AEP | 1,149 | 19:24 | 21:30 | JAT | A20N | |||
2014-04-27 | LIM | PUJ | 3,537 | LPE | A319 | |||||||
2015-04-30 | AEP | GRU | 1,696 | TAM | A319 | |||||||
2008-09-29 | AEP | UAQ | 990 | DSM | A320 | |||||||
2008-09-29 | UAQ | AEP | 990 | DSM | A320 | |||||||
2009-05-01 | LIM | SJO | 2,573 | TAI | A320 | |||||||
2009-05-08 | SJO | LIM | 2,573 | TAI | A320 | |||||||
2009-05-09 | LIM | EZE | 3,156 | LPE | A320 | |||||||
2009-06-24 | AEP | BRC | 1,337 | DSM | A320 | |||||||
2009-06-25 | BRC | AEP | 1,337 | DSM | A320 | |||||||
2009-07-11 | AEP | MDZ | 980 | DSM | A320 | |||||||
2009-07-12 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2009-11-11 | AEP | COR | 650 | DSM | A320 | |||||||
2009-11-11 | COR | AEP | 650 | DSM | A320 | |||||||
2009-11-18 | AEP | MDZ | 980 | DSM | A320 | |||||||
2009-11-20 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2010-03-06 | AEP | IGR | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2010-03-07 | IGR | AEP | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2010-07-23 | AEP | MDZ | 980 | DSM | A320 | |||||||
2010-07-26 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2010-07-26 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2011-05-26 | AEP | IGR | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2011-05-27 | IGR | AEP | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2011-09-15 | AEP | USH | 2,383 | DSM | A320 | |||||||
2011-11-26 | AEP | GRU | 1,696 | DSM | A320 | |||||||
2011-11-27 | GRU | AEP | 1,696 | DSM | A320 | |||||||
2011-11-27 | GRU | AEP | 1,696 | DSM | A320 | |||||||
2012-04-16 | EZE | LIM | 3,156 | LPE | A320 | |||||||
2013-07-18 | AEP | IGR | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2013-07-20 | IGR | AEP | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2013-09-06 | SCL | EZE | 1,139 | LAN | A320 | |||||||
2013-11-21 | AEP | COR | 650 | DSM | A320 | |||||||
2013-11-21 | COR | AEP | 650 | DSM | A320 | |||||||
2014-03-01 | AEP | TUC | 1,070 | DSM | A320 | |||||||
2014-03-03 | TUC | AEP | 1,070 | DSM | A320 | |||||||
2014-03-03 | TUC | AEP | 1,070 | DSM | A320 | |||||||
2014-04-27 | EZE | LIM | 3,156 | DSM | A320 | |||||||
2014-07-23 | AEP | MDZ | 980 | DSM | A320 | |||||||
2014-07-30 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2015-02-06 | AEP | IGR | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2015-02-10 | IGR | AEP | 1,053 | DSM | A320 | |||||||
2015-03-03 | AEP | MDZ | 980 | DSM | A320 | |||||||
2015-03-05 | MDZ | AEP | 980 | DSM | A320 | |||||||
2015-08-04 | EZE | SCL | 1,139 | LAN | A320 | |||||||
2015-09-18 | EZE | LIM | 3,156 | DSM | A320 | |||||||
2015-09-22 | AEP | SLA | 1,278 | DSM | A320 |