Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-10-14 | 108 | ATL | MAD | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2014-10-21 | 108 | ATL | MAD | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2015-11-15 | 108 | ATL | MAD | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2014-10-23 | 109 | MAD | ATL | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2015-04-07 | 109 | MAD | ATL | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2015-11-17 | 109 | MAD | ATL | 6,970 | DAL | B764 | ||||||
2015-10-12 | 1188 | EWR | ATL | 1,201 | UAL | A320 | ||||||
2015-01-13 | 1212 | EWR | SEA | 3,859 | UAL | B737 | ||||||
2016-05-09 | 1297 | SRQ | ATL | 718 | DAL | MD90 | 13D | |||||
2015-01-20 | 1363 | TUL | ATL | 1,083 | DAL | MD88 | ||||||
2016-01-19 | 1367 | ATL | GRR | 1,033 | DAL | MD88 | ||||||
2016-05-07 | 1367 | ATL | GRR | 1,033 | DAL | A319 | 12E | |||||
2016-05-07 | 1367 | GRR | ATL | 1,033 | DAL | A319 | 12E | |||||
2015-08-30 | 1393 | STL | ATL | 781 | DAL | MD90 | ||||||
2016-06-04 | 1433 | ATL | GRR | 1,033 | DAL | B738 | 10D | |||||
2014-09-09 | 1475 | SAV | ATL | 344 | DAL | MD88 | ||||||
2016-06-14 | 1477 | ORD | ATL | 977 | DAL | B738 | 11F | |||||
2014-07-25 | 1478 | ATL | PHL | 1,073 | DAL | |||||||
2015-02-11 | 1478 | ATL | PHL | 1,073 | DAL | MD90 | ||||||
2016-02-23 | 1489 | SFO | ATL | 3,439 | 21:30 | 04:45 | DAL | B739 | 33F | |||
2015-07-18 | 1521 | ATL | DAY | 698 | DAL | MD88 | ||||||
2015-09-29 | 1582 | OMA | ATL | 1,323 | DAL | MD88 | ||||||
2016-06-11 | 1670 | ATL | CHS | 417 | DAL | B712 | 19E | |||||
2015-01-14 | 1749 | DTW | PHL | 729 | DAL | A320 | ||||||
2015-08-04 | 1789 | JAX | ATL | 435 | DAL | B737 | ||||||
2014-09-09 | 1828 | ATL | SAV | 344 | DAL | MD88 | ||||||
2016-02-23 | 1900 | ATL | SFO | 3,439 | 07:30 | 10:00 | UAL | A320 | 11C | |||
2015-01-15 | 1962 | PHL | DTW | 729 | DAL | A320 | ||||||
2016-06-19 | 2012 | ATL | ORD | 977 | DAL | MD90 | 13B | |||||
2016-03-18 | 2022 | LGA | SRQ | 1,688 | DAL | A319 | 10F | |||||
2015-01-15 | 2037 | IAH | ATL | 1,109 | DAL | MD88 | ||||||
2014-12-23 | 2183 | ATL | ORD | 977 | DAL | MD90 | ||||||
2016-03-08 | 2187 | ATL | GRR | 1,033 | DAL | B712 | 13C | |||||
2016-03-20 | 2272 | SRQ | ATL | 718 | DAL | MD88 | 24A | |||||
2016-05-07 | 2272 | ATL | SRQ | 718 | DAL | MD88 | 36A | |||||
2015-08-30 | 2309 | ATL | STL | 781 | DAL | B752 | ||||||
2014-09-15 | 2339 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2015-07-21 | 2412 | ORD | ATL | 977 | DAL | B738 | ||||||
2015-01-14 | 2424 | SEA | DTW | 3,096 | DAL | B738 | ||||||
2016-05-01 | 2483 | OKC | ATL | 1,223 | DAL | B712 | 1C | |||||
2014-09-15 | 2538 | ATL | DCA | 880 | DAL | B752 | ||||||
2015-10-11 | 2638 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2015-10-11 | 2710 | DCA | LGA | 344 | TCF | E175 | ||||||
2015-01-13 | 276 | ATL | EWR | 1,201 | UAL | A320 | ||||||
2014-10-18 | 2894 | JFK | DTW | 818 | FLG | CRJ7 | ||||||
2016-03-15 | 3305 | ATL | ORD | 977 | REP | E175 | 9A | |||||
2014-10-18 | 338 | DTW | ATL | 959 | DAL | B752 | ||||||
2015-01-15 | 3447 | DTW | IAH | 1,733 | FLG | CRJ9 | ||||||
2016-06-19 | 3741 | ORD | CVG | 426 | FLG | CRJ9 | 13C | |||||
2016-06-19 | 3859 | CVG | PHL | 814 | FLG | CRJ2 | 2B |