Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013-04-23 | 2243 | MSP | TPA | 2,107 | DAL | |||||||
2013-06-22 | 5700 | MSP | MOT | 721 | DAL | |||||||
2013-03-13 | DL#### | LAX | MSP | 2,470 | DAL | |||||||
2013-08-23 | DL1020 | ANC | MSP | 4,046 | DAL | B752 | ||||||
2013-07-10 | DL1074 | SLC | MSP | 1,593 | DAL | |||||||
2013-12-31 | DL1084 | ANC | MSP | 4,046 | DAL | |||||||
2013-08-12 | DL1099 | MSP | ANC | 4,046 | DAL | B752 | ||||||
2014-10-23 | DL1153 | MDT | ATL | 998 | DAL | B717 | ||||||
2013-02-26 | DL1193 | MOT | MSP | 721 | DAL | |||||||
2013-08-02 | DL129 | SEA | PEK | 8,689 | DAL | B767 | ||||||
2013-07-07 | DL1310 | MSP | MSO | 1,627 | DAL | |||||||
2013-07-13 | DL1310 | MSP | MSO | 1,627 | DAL | |||||||
2014-02-25 | DL1328 | MSP | FLL | 2,398 | DAL | |||||||
2014-02-05 | DL1342 | ATL | MSP | 1,461 | DAL | |||||||
2014-08-25 | DL142 | DTW | FRA | 6,687 | DAL | A330 | ||||||
2014-08-27 | DL143 | FRA | DTW | 6,687 | DAL | A330 | ||||||
2014-01-21 | DL1446 | PHX | ATL | 2,552 | DAL | |||||||
2013-07-24 | DL1464 | MSP | DCA | 1,497 | DAL | |||||||
2014-08-27 | DL1476 | DTW | MSP | 850 | DAL | |||||||
2013-06-09 | DL1492 | PHX | MSP | 2,054 | DAL | |||||||
2013-10-30 | DL1492 | PHX | MSP | 2,054 | DAL | |||||||
2013-03-13 | DL16 | SYD | LAX | 12,075 | DAL | B777 | ||||||
2014-04-15 | DL1639 | MSP | DCA | 1,497 | DAL | |||||||
2013-07-24 | DL1663 | DCA | MSP | 1,497 | DAL | |||||||
2013-03-10 | DL17 | LAX | SYD | 12,075 | B777 | |||||||
2014-06-05 | DL171 | PHX | MSP | 2,054 | DAL | |||||||
2014-07-16 | DL171 | PHX | MSP | 2,054 | DAL | |||||||
2013-04-25 | DL1712 | TPA | MSP | 2,107 | DAL | |||||||
2013-06-22 | DL1713 | MSP | MSP | 0 | DAL | |||||||
2013-07-17 | DL1713 | MSO | MSP | 1,627 | DAL | |||||||
2013-09-20 | DL1713 | MSO | MSP | 1,627 | A320 | |||||||
2014-02-27 | DL1758 | FLL | MSP | 2,398 | DAL | |||||||
2013-08-28 | DL1764 | MSP | DCA | 1,497 | DAL | |||||||
2013-08-06 | DL1888 | PEK | DTW | 10,659 | DAL | B777 | ||||||
2014-08-25 | DL1888 | MSP | DTW | 850 | DAL | |||||||
2014-03-16 | DL1944 | CVG | PHX | 2,523 | DAL | B73X | ||||||
2014-06-05 | DL1960 | MSP | FAI | 3,964 | DAL | |||||||
2014-07-07 | DL1960 | MSP | FAI | 3,964 | DAL | |||||||
2014-07-16 | DL1960 | MSP | FAI | 3,964 | DAL | |||||||
2013-08-29 | DL1963 | DCA | MSP | 1,497 | DAL | |||||||
2013-10-17 | DL1963 | DCA | MSP | 1,497 | ||||||||
2014-06-12 | DL1993 | FAI | MSP | 3,964 | DAL | |||||||
2014-07-12 | DL1993 | FAI | MSP | 3,964 | DAL | |||||||
2014-07-20 | DL1993 | FAI | MSP | 3,964 | DAL | |||||||
2014-10-01 | DL1999 | PHX | MSP | 2,054 | DAL | |||||||
2014-06-16 | DL2134 | MSP | PHX | 2,054 | DAL | |||||||
2014-04-17 | DL2163 | DCA | MSP | 1,497 | DAL | |||||||
2013-12-10 | DL2164 | MSP | DCA | 1,497 | DAL | |||||||
2013-04-09 | DL220 | DEN | MSP | 1,094 | DAL | |||||||
2013-09-10 | DL2207 | MSP | ORD | 538 | DAL |