Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-02-01 | DTW | IAH | 1,733 | DAL | ||||||||
2016-02-01 | BWI | DTW | 658 | DAL | ||||||||
2016-01-30 | MSP | BWI | 1,505 | |||||||||
2016-01-30 | IAH | MSP | 1,669 | |||||||||
2015-10-23 | 1 | CAE | LGA | 995 | 05:30 | 07:00 | DAL | CRJ2 | ||||
2015-10-22 | 1 | LGA | ROC | 409 | 11:00 | 12:15 | DAL | |||||
2015-08-31 | DAL1640 | ATL | AGS | 230 | 21:55 | 22:50 | DAL | B712 | ||||
2015-08-31 | DL94 | NRT | ATL | 11,014 | 16:25 | 15:30 | DAL | B77L | ||||
2015-08-31 | DL287 | SPN | NRT | 2,359 | 06:05 | 08:25 | DAL | B752 | ||||
2015-08-29 | 1 | ROP | SPN | 117 | 17:30 | 18:15 | PA31 | |||||
2015-08-29 | 1 | SPN | ROP | 117 | 16:00 | 16:45 | PA31 | |||||
2015-08-29 | 1 | ROP | SPN | 117 | 08:30 | 09:15 | PA31 | |||||
2015-08-29 | 1 | SPN | ROP | 117 | 07:30 | 08:15 | PA31 | |||||
2015-08-24 | 1 | SPN | TIQ | 18 | 09:00 | 09:15 | PA31 | |||||
2015-08-23 | UAL201 | HNL | GUM | 6,116 | 14:10 | 18:00 | UAL | B772 | ||||
2015-08-23 | UAL219 | ORD | HNL | 6,827 | 09:15 | 13:20 | UAL | B772 | ||||
2015-08-23 | 1 | GUM | SPN | 208 | 06:40 | 07:40 | UAL | AT4X | ||||
2015-07-26 | 1 | CAE | ORD | 1,073 | 08:05 | UAL | E135 | |||||
2015-03-23 | US | CLT | OKC | 1,511 | AWE | |||||||
2015-03-23 | US | CAE | CLT | 143 | AWE | |||||||
2015-03-14 | US/AA | DFW | CLT | 1,505 | AWE | |||||||
2015-03-14 | AA | OKC | DFW | 283 | AAL | MD80 | ||||||
2015-03-14 | US | CLT | JAX | 529 | AWE | |||||||
2014-11-25 | 1867 | TUL | ATL | 1,083 | 06:00 | DAL | MD88 | |||||
2014-11-25 | 4896 | crj 900 | ATL | CAE | 307 | 11:25 | DAL | MD88 | ||||
2014-11-23 | 5084 | ATL | TUL | 1,083 | 08:25 | 09:36 | DAL | CRJ7 | 10c | |||
2014-11-23 | 5238 | CAE | ATL | 307 | 06:00 | DAL | CRJ2 | 12B | ||||
2014-06-27 | N/A | ATL | SRQ | 718 | 14:30 | 16:00 | DAL | MD90 | 27B | |||
2014-04-27 | 554 | NAS | ATL | 1,170 | DAL | MD88 | 22c | |||||
2014-04-25 | 337 | ATL | NAS | 1,170 | 17:59 | 19:57 | DAL | MD88 | 12A | |||
2014-04-25 | 746 | CAE | ATL | 307 | 15:20 | 16:26 | DAL | MD88 | 24C | |||
2014-04-15 | 746 | CAE | ATL | 307 | DAL | MD88 | ||||||
2014-04-14 | 4894 | LGA | CAE | 995 | 19:51 | 21:54 | DAL | CRJ2 | 6b-a | |||
2014-04-13 | 0412 | 1808 | JFK | NCE | 6,413 | 21:40 | 11:05 | DAL | B764 | 7a | ||
2014-04-13 | 0412 | 1805 | NCE | JFK | 6,413 | DAL | B764 | 8a | ||||
2014-04-12 | 2350 | ATL | JFK | 1,223 | 08:15 | DAL | B738 | 18c | ||||
2014-01-07 | 1795 | LAS | JFK | 3,613 | 06:30 | 14:00 | DAL | |||||
2014-01-07 | 1665 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | |||||||
2014-01-03 | DL1883 | SLC | LAS | 592 | DAL | B753 | ||||||
2014-01-03 | DL2259 | MSP | SLC | 1,593 | DAL | A320 | ||||||
2014-01-03 | 0784 | ATL | MSP | 1,461 | DAL | B752 | 40A | |||||
2014-01-03 | DL5297 | AGS | ATL | 230 | DAL | CRJ2 | ||||||
2013-12-23 | 1782 | HSV | ATL | 243 | DAL | B717 | ||||||
2013-11-30 | ATL | LEX | 489 | DAL | CRJ2 | |||||||
2013-11-27 | ATL | CAE | 307 | DAL | MD88 | 4d | ||||||
2013-11-27 | LEX | ATL | 489 | DAL | CRJ2 | |||||||
2013-11-24 | ATL | SDF | 520 | DAL | MD90 | |||||||
2013-11-24 | CAE | ATL | 307 | DAL | CRJ2 | |||||||
2013-11-21 | ATL | SDF | 520 | DAL | DC95 | |||||||
2013-11-21 | SDF | ATL | 520 | DAL | DC95 |