Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-07-18 | DL2247 | LGA | ATL | 1,226 | 08:15 | 12:02 | DAL | |||||
2015-07-17 | DL2086 | ATL | LGA | 1,226 | 15:20 | 19:06 | DAL | B712 | ||||
2015-07-04 | DL847 | LGA | ATL | 1,226 | 07:05 | 09:58 | DAL | A321 | ||||
2015-07-03 | DL906 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-06-30 | 29 | EWR | ATL | 1,201 | ||||||||
2015-06-29 | 28 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-06-21 | 27 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-06-19 | 26 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-06-06 | 25 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-05-29 | 24 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-05-29 | 23 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2015-05-26 | 22 | FCO | ATL | 8,095 | DAL | B767 | ||||||
2015-05-22 | 21 | ATL | FCO | 8,095 | DAL | B767 | ||||||
2015-05-09 | 20 | ABY | ATL | 235 | DAL | CRJ9 | ||||||
2015-05-07 | 19 | ATL | ABY | 235 | DAL | MD88 | ||||||
2015-04-18 | 18 | ABY | ATL | 235 | DAL | CRJ9 | ||||||
2015-04-17 | 17 | ATL | ABY | 235 | DAL | CRJ9 | ||||||
2015-04-11 | 16 | SDQ | MCO | 1,627 | JBU | E190 | ||||||
2015-04-11 | 15 | ATL | SDQ | 2,240 | DAL | B73X | ||||||
2015-03-22 | 14 | AGS | ATL | 230 | DAL | CRJ9 | ||||||
2015-03-20 | 13 | ATL | AGS | 230 | DAL | CRJ9 | ||||||
2015-03-17 | 12 | MCO | ATL | 652 | DAL | B767 | ||||||
2015-03-17 | 15 | ATL | MCO | 652 | DAL | B757 | ||||||
2015-02-28 | 10 | ORD | ATL | 977 | DAL | B757 | ||||||
2015-02-27 | 9 | ATL | ORD | 977 | DAL | A319 | ||||||
2015-02-15 | 8 | GIG | ATL | 7,649 | DAL | B767 | ||||||
2015-02-13 | 7 | ATL | GIG | 7,649 | DAL | B767 | ||||||
2015-02-01 | 6 | TPA | ATL | 655 | DAL | B73X | ||||||
2015-01-30 | 5 | ATL | TPA | 655 | SWA | B73X | ||||||
2015-01-17 | 4 | PUJ | ATL | 2,316 | DAL | B73X | ||||||
2015-01-17 | 3 | DTW | PUJ | 2,990 | DAL | B757 | ||||||
2015-01-16 | 2 | ATL | DTW | 959 | DAL | A319 | ||||||
2015-01-02 | 1 | AGS | ATL | 230 | DAL | CRJ9 | ||||||
2014-12-28 | 54 | GIG | ATL | 7,649 | DAL | B767 | ||||||
2014-12-26 | 53 | ATL | GIG | 7,649 | DAL | B767 | ||||||
2014-12-23 | 52 | TPA | ATL | 655 | DAL | MD88 | ||||||
2014-12-21 | 51 | ATL | TPA | 655 | DAL | B757 | ||||||
2014-12-16 | 50 | DEN | ATL | 1,928 | DAL | B757 | ||||||
2014-12-14 | 49 | ATL | DEN | 1,928 | DAL | B757 | ||||||
2014-11-09 | 48 | SAN | ATL | 3,042 | DAL | B757 | ||||||
2014-11-07 | 47 | LAX | SAN | 175 | DAL | CRJ9 | ||||||
2014-11-05 | 46 | ATL | LAX | 3,129 | DAL | B767 | ||||||
2014-10-25 | 45 | AGS | ATL | 230 | DAL | MD88 | ||||||
2014-10-25 | 44 | ATL | AGS | 230 | DAL | MD88 | ||||||
2014-10-19 | 43 | DAL | ATL | 1,159 | DAL | CRJ9 | ||||||
2014-10-18 | 42 | LAS | DFW | 1,696 | AAL | B73X | ||||||
2014-10-17 | 41 | ATL | LAS | 2,808 | DAL | B757 | ||||||
2014-10-06 | 40 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | MD88 | ||||||
2014-10-05 | 39 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | B717 | ||||||
2014-08-29 | 38 | AGS | ATL | 230 | DAL | B717 |