Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
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0000-00-00 | CAN | HKG | 135 | |||||||||
0000-00-00 | KUL | CAN | 2,617 | |||||||||
0000-00-00 | LGK | KUL | 455 | |||||||||
0000-00-00 | KUL | LGK | 455 | |||||||||
0000-00-00 | CAN | KUL | 2,617 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | CAN | 135 | |||||||||
0000-00-00 | PVG | HKG | 1,257 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | PVG | 1,257 | |||||||||
0000-00-00 | PVG | HKG | 1,257 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | PVG | 1,257 | |||||||||
0000-00-00 | MEL | HKG | 7,421 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | MEL | 7,421 | |||||||||
0000-00-00 | PER | HKG | 6,043 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | PER | 6,043 | |||||||||
0000-00-00 | PER | HKG | 6,043 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | PER | 6,043 | |||||||||
0000-00-00 | MNL | HKG | 1,146 | |||||||||
0000-00-00 | TAC | MNL | 568 | |||||||||
0000-00-00 | MNL | TAC | 568 | |||||||||
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0000-00-00 | PEK | TAO | 538 | |||||||||
0000-00-00 | TAO | PEK | 538 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | TAO | 1,674 | |||||||||
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0000-00-00 | HKG | TAO | 1,674 | |||||||||
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0000-00-00 | AKL | HKG | 9,180 | |||||||||
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0000-00-00 | CPO | CCH | 2,150 | |||||||||
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0000-00-00 | LSC | CCH | 1,856 | |||||||||
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0000-00-00 | LSC | CCH | 1,856 | |||||||||
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0000-00-00 | GRU | CCH | 3,423 | |||||||||
0000-00-00 | JNB | GRU | 7,448 | |||||||||
0000-00-00 | RCB | JNB | 478 | |||||||||
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0000-00-00 | YIW | CIH | 1,003 | |||||||||
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0000-00-00 | NGB | HKG | 1,127 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | NGB | 1,127 | |||||||||
0000-00-00 | NGB | HKG | 1,127 | |||||||||
0000-00-00 | HKG | NGB | 1,127 |