Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-03-08 | MAD | CCS | 7,014 | AEA | ||||||||
2012-10-22 | GRU | BOG | 4,340 | AVA | ||||||||
2012-10-22 | BOG | CCS | 1,025 | AVA | ||||||||
2012-08-18 | MAD | CCS | 7,014 | BBR | ||||||||
2014-03-13 | 101Y | CCS | BOG | 1,025 | CMP | |||||||
2014-03-13 | 701Y | BOG | MEX | 3,162 | CMP | |||||||
2014-03-19 | 223Y | MEX | PTY | 2,414 | CMP | |||||||
2014-03-19 | 102Y | PTY | CCS | 1,370 | CMP | |||||||
2014-03-25 | 101Y | CCS | PTY | 1,370 | CMP | |||||||
2014-03-25 | 312Y | PTY | SCL | 4,814 | CMP | |||||||
2014-04-01 | 313Y | SCL | PTY | 4,814 | CMP | |||||||
2014-04-01 | 102Y | PTY | CCS | 1,370 | CMP | |||||||
2014-04-03 | 101Y | CCS | PTY | 1,370 | CMP | |||||||
2014-04-03 | 412Y | PTY | GRU | 5,092 | CMP | |||||||
2014-04-09 | 707Y | GRU | PTY | 5,092 | CMP | |||||||
2014-04-09 | 102Y | PTY | CCS | 1,370 | CMP | |||||||
2013-05-17 | LH 535 | CCS | FRA | 8,085 | DLH | |||||||
2013-05-18 | LH 1397 | FRA | PRG | 407 | DLH | |||||||
2013-06-26 | LH 534 | FRA | CCS | 8,085 | DLH | |||||||
2013-06-26 | LH 1340 | TXL | FRA | 433 | DLH | |||||||
2013-07-16 | LH 535 | CCS | FRA | 8,085 | DLH | |||||||
2013-07-17 | LH 1600 | DUS | VIE | 789 | DLH | |||||||
2013-09-03 | LH 534 | FRA | CCS | 8,085 | DLH | |||||||
2013-09-03 | LH 1430 | MUC | TXL | 480 | DLH | |||||||
2013-09-03 | LH 1345 | TXL | FRA | 433 | DLH | |||||||
2012-03-07 | CDG | MAD | 1,065 | EZY | ||||||||
2012-03-28 | CCS | GRU | 4,398 | GLO | ||||||||
2012-04-11 | GRU | CCS | 4,398 | GLO | ||||||||
2011-06-24 | CCS | MAD | 7,014 | IBE | ||||||||
2011-06-25 | MAD | ORY | 1,032 | IBE | ||||||||
2011-08-19 | NAP | MAD | 1,505 | IBE | ||||||||
2011-08-20 | MAD | CCS | 7,014 | IBE | ||||||||
2013-09-23 | LA 560 | CCS | GYE | 2,015 | LAN | |||||||
2013-09-23 | LA 560 | GYE | SCL | 3,603 | LAN | |||||||
2011-07-05 | NRN | TLL | 1,456 | RYR | ||||||||
2011-07-27 | TLL | EMA | 1,765 | RYR | ||||||||
2011-08-02 | STN | BRE | 594 | RYR | ||||||||
2012-03-02 | MAD | CRL | 1,275 | RYR | ||||||||
2012-05-29 | MAD | NRN | 1,445 | RYR | ||||||||
2012-08-15 | HHN | MAD | 1,352 | RYR | ||||||||
2013-05-28 | FR 5504 | VNO | NRN | 1,318 | RYR | |||||||
2013-05-22 | SK 550 | PRG | CPH | 623 | SAS | |||||||
2013-05-22 | SK 1774 | CPH | VNO | 810 | SAS | |||||||
2013-06-04 | SK 660 | AMS | CPH | 634 | SAS | |||||||
2012-10-18 | CCS | LIM | 2,755 | TAI | ||||||||
2012-10-18 | LIM | GRU | 3,478 | TAI | ||||||||
2012-11-08 | CCS | LIM | 2,755 | TAI | ||||||||
2012-11-08 | LIM | SCL | 2,464 | TAI | ||||||||
2012-11-13 | LIM | CCS | 2,755 | TAI | ||||||||
2012-11-13 | SCL | LIM | 2,464 | TAI |