Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013-04-28 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD90 | |||||||
2013-04-28 | FLL | ATL | 938 | DAL | B753 | |||||||
2013-04-26 | ATL | FLL | 938 | DAL | B763 | |||||||
2013-04-26 | RIC | ATL | 774 | DAL | B752 | |||||||
2013-02-22 | FLL | RIC | 1,300 | JBU | E190 | |||||||
2013-02-09 | ATL | PBI | 879 | DAL | B752 | |||||||
2013-02-09 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD90 | |||||||
2012-11-03 | MCO | RIC | 1,077 | TRS | B717 | |||||||
2012-10-31 | RIC | MCO | 1,077 | JBU | E190 | |||||||
2012-09-14 | MLI | DTW | 599 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-09-14 | DTW | RIC | 735 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-09-09 | RIC | DTW | 735 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-09-09 | DTW | MLI | 599 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-08-25 | MLI | ATL | 1,022 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-08-25 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-08-20 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-08-20 | ATL | MLI | 1,022 | DAL | CRJ7 | |||||||
2012-08-12 | PHX | ATL | 2,552 | DAL | B752 | |||||||
2012-08-12 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-08-09 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD90 | |||||||
2012-08-09 | ATL | PHX | 2,552 | DAL | B752 | |||||||
2012-07-27 | MLI | DTW | 599 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-07-27 | DTW | RIC | 735 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-07-22 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-07-22 | ATL | MLI | 1,022 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-06-23 | MLI | DTW | 599 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-06-23 | DTW | RIC | 735 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-06-17 | RIC | ATL | 774 | DAL | B752 | |||||||
2012-06-17 | ATL | MLI | 1,022 | DAL | CRJ7 | |||||||
2012-06-03 | DEN | ATL | 1,928 | DAL | MD90 | |||||||
2012-06-03 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-06-01 | RIC | CVG | 665 | DAL | CRJ2 | |||||||
2012-06-01 | CVG | DEN | 1,719 | DAL | B738 | |||||||
2012-05-18 | STL | ATL | 781 | DAL | B752 | |||||||
2012-05-18 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-05-14 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-05-14 | ATL | STL | 781 | DAL | B752 | |||||||
2012-03-18 | PBI | ATL | 879 | DAL | B752 | |||||||
2012-03-18 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-03-15 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-03-15 | ATL | PBI | 879 | DAL | B752 | |||||||
2012-02-03 | MLI | ATL | 1,022 | DAL | CRJ7 | |||||||
2012-02-03 | ATL | RIC | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-01-24 | RIC | ATL | 774 | DAL | MD88 | |||||||
2012-01-24 | ATL | MLI | 1,022 | DAL | CRJ2 | |||||||
2011-12-11 | DTW | ATL | 959 | DAL | B77L | |||||||
2011-12-11 | ATL | RIC | 774 | DAL | B752 | |||||||
2011-12-09 | RIC | DTW | 735 | DAL | CRJ2 | |||||||
2011-10-30 | MCO | RIC | 1,077 | TRS | B717 | |||||||
2011-10-28 | RIC | MCO | 1,077 | JBU | E190 |