Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-04-19 | LHR | JFK | 5,546 | BAW | B747 | |||||||
1966-08-17 | JFK | LHR | 5,546 | BA0 | VC10 | |||||||
1966-08-17 | DTW | ORD | 377 | B727 | ||||||||
1966-08-17 | ORD | DTW | 377 | B727 | ||||||||
1966-07-14 | ORD | LGA | 1,178 | B727 | ||||||||
1966-07-14 | LGA | ORD | 1,178 | B727 | ||||||||
1966-07-14 | JFK | LHR | 5,546 | VC10 | ||||||||
1966-07-14 | LHR | JFK | 5,546 | VC10 | ||||||||
0000-00-00 | FAO | MAN | 1,872 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | FAO | 1,872 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | FAO | MAN | 1,872 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | FAO | 1,872 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | AGA | 2,625 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | AGA | 2,625 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | AGA | MAN | 2,625 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | BJL | MAN | 4,632 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | LGW | 7,211 | 09:00 | A330 | |||||||
0000-00-00 | LGW | MBA | 7,211 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | LGW | MBA | 7,211 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | LGW | 7,211 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBJ | LGW | 7,577 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | BGI | MAN | 6,706 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | LGW | BSL | 684 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | BSL | LGW | 684 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | BSL | MBA | 6,545 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | BSL | 6,545 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | BSL | MBA | 6,545 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | EAP | 6,544 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | MAN | 7,485 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | MBA | 7,485 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | LGW | 7,211 | |||||||||
0000-00-00 | LGW | MBA | 7,211 | |||||||||
0000-00-00 | MBA | LGW | 7,211 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | MAN | 7,485 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | MBA | 7,485 | B767 | ||||||||
0000-00-00 | MBA | MAN | 7,485 | A330 | ||||||||
0000-00-00 | ALC | MAN | 1,683 | |||||||||
0000-00-00 | ALC | MAN | 1,683 | |||||||||
0000-00-00 | PMI | MAN | 1,584 | |||||||||
0000-00-00 | PMI | MAN | 1,584 | |||||||||
0000-00-00 | MAN | PMI | 1,584 | |||||||||
0000-00-00 | MAN | PMI | 1,584 | |||||||||
0000-00-00 | PMI | MAN | 1,584 | |||||||||
0000-00-00 | LHR | MAN | 243 | |||||||||
0000-00-00 | PHL | MAN | 5,518 | |||||||||
0000-00-00 | MAN | AYT | 3,133 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | MAN | AGA | 2,625 | B757 | ||||||||
0000-00-00 | SFO | LHR | 8,624 | VIR | B747 | |||||||
0000-00-00 | LHR | BGO | 1,043 | B727 | ||||||||
0000-00-00 | ALC | LPL | 1,685 | A320 |