Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-06-14 | MAD | LIM | 9,537 | |||||||||
2017-06-02 | DIA | VIE | 3,972 | QTR | ||||||||
2017-06-02 | MIA | TXL | 8,000 | |||||||||
2017-06-02 | TPA | MIA | 330 | AAL | ||||||||
2017-06-02 | TXL | PRG | 282 | |||||||||
2017-06-01 | TXL | MIA | 8,000 | |||||||||
2017-06-01 | MIA | TPA | 330 | AAL | ||||||||
2017-06-01 | PRG | TXL | 282 | |||||||||
2017-03-30 | FR7883 | ALC | NUE | 1,555 | 20:20 | 23:00 | RYR | B738 | ||||
2017-03-26 | FR7884 | NUE | ALC | 1,555 | 11:40 | 14:25 | RYR | B738 | ||||
2016-06-16 | PSA | PRG | 772 | TVS | ||||||||
2016-06-02 | BKK | DIA | 5,290 | QTR | ||||||||
2016-06-02 | LEI | PRG | 1,986 | TVS | ||||||||
2016-06-02 | AJA | PRG | 1,003 | TVS | ||||||||
2016-06-01 | ISL | SGN | 8,214 | |||||||||
2016-06-01 | DIA | DMK | 5,266 | QTR | ||||||||
2016-06-01 | BUD | DIA | 3,758 | QTR | ||||||||
2016-06-01 | PRG | LEI | 1,986 | TVS | ||||||||
2016-06-01 | PRG | AJA | 1,003 | TVS | ||||||||
2016-06-01 | PRG | PSA | 772 | TVS | ||||||||
2016-03-15 | FR3970 | PRG | CRL | 698 | ||||||||
2016-02-17 | FR6058 | SDR | CRL | 1,003 | 19:35 | 21:25 | RYR | B738 | ||||
2016-02-17 | FR2121 | CRL | PRG | 698 | 08:15 | 09:45 | RYR | B738 | ||||
2016-02-15 | FR6057 | CRL | SDR | 1,003 | 17:15 | 19:10 | RYR | B738 | ||||
2015-09-12 | ATH | BTS | 1,263 | RYR | ||||||||
2015-09-01 | BTS | ATH | 1,263 | RYR | ||||||||
2015-05-21 | W62686 | CIA | PRG | 933 | 13:15 | 15:05 | WZZ | A320 | ||||
2015-05-16 | W62685 | PRG | CIA | 933 | 10:55 | 12:45 | WZZ | A320 | ||||
2014-07-02 | LIM | CUZ | 586 | PVN | ||||||||
2014-06-14 | AGP | MAD | 431 | |||||||||
2014-06-14 | MUC | AGP | 1,857 | |||||||||
2014-06-02 | ORY | PRG | 872 | TRA | ||||||||
2014-06-02 | MAD | ORY | 1,032 | |||||||||
2014-06-02 | LIM | MAD | 9,537 | |||||||||
2014-06-02 | CUZ | LIM | 586 | PVN | ||||||||
2014-06-02 | IQT | LIM | 1,007 | PVN | ||||||||
2014-06-01 | LIM | IQT | 1,007 | PVN | ||||||||
2013-07-02 | SGN | ISL | 8,214 | THY | ||||||||
2013-06-02 | ISL | PRG | 1,518 | THY | ||||||||
2013-06-02 | SDQ | MUC | 7,875 | |||||||||
2013-06-02 | TPS | LEJ | 1,505 | BER | ||||||||
2013-06-01 | PRG | ISL | 1,518 | THY | ||||||||
2013-06-01 | LEJ | TPS | 1,505 | BER | ||||||||
2013-04-20 | FR8814 | NUE | AGP | 1,901 | 16:45 | 19:50 | RYR | B738 | ||||
2012-06-02 | MIA | FRA | 7,772 | |||||||||
2012-06-02 | ALC | NUE | 1,555 | |||||||||
2012-06-01 | FRA | MIA | 7,772 | |||||||||
2012-06-01 | FRA | PRG | 407 | |||||||||
2012-06-01 | PRG | FRA | 407 | |||||||||
2012-06-01 | MUC | SDQ | 7,875 |