Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-12-13 | ISL | OTP | 459 | |||||||||
2017-12-13 | IKA | ISL | 2,044 | |||||||||
2017-12-06 | BKK | KUL | 1,223 | |||||||||
2017-12-02 | UPG | DPS | 636 | |||||||||
2017-04-12 | KUL | IKA | 6,342 | |||||||||
2017-04-07 | JOG | KUL | 1,522 | |||||||||
2017-03-31 | DPS | SUB | 304 | |||||||||
2017-03-17 | CGK | JOG | 457 | |||||||||
2017-03-17 | KUL | CGK | 1,131 | |||||||||
2017-03-17 | LPQ | KUL | 1,910 | |||||||||
2017-03-04 | KUL | VTE | 1,699 | |||||||||
2017-03-02 | BUW | UPG | 338 | |||||||||
2017-02-22 | UPG | BUW | 338 | |||||||||
2017-02-22 | DPS | UPG | 636 | |||||||||
2017-02-21 | KUL | DPS | 1,967 | |||||||||
2017-02-21 | TWU | KUL | 1,833 | |||||||||
2017-02-02 | MNL | BKI | 1,098 | |||||||||
2017-02-02 | CEB | MNL | 568 | |||||||||
2017-01-26 | KLO | CEB | 232 | |||||||||
2017-01-23 | MNL | PPS | 584 | |||||||||
2017-01-19 | MNL | KLO | 348 | |||||||||
2017-01-18 | DXB | MNL | 6,914 | |||||||||
2017-01-17 | OTP | DWC | 3,415 | |||||||||
2016-04-25 | DWC | OTP | 3,415 | |||||||||
2016-04-25 | DEL | DXB | 2,187 | |||||||||
2016-04-09 | KUL | CCU | 2,638 | |||||||||
2016-04-08 | TWU | KUL | 1,833 | |||||||||
2016-03-30 | KUL | TWU | 1,833 | |||||||||
2016-03-30 | SGN | KUL | 1,053 | |||||||||
2016-01-29 | MNL | HKT | 2,577 | |||||||||
2016-01-29 | PPS | MNL | 584 | |||||||||
2016-01-21 | DXB | MNL | 6,914 | |||||||||
2016-01-19 | OTP | DXB | 3,399 | |||||||||
2014-08-25 | GVA | OTP | 1,568 | |||||||||
2014-08-18 | CLJ | BSL | 1,223 | |||||||||
2013-12-12 | LTN | OTP | 2,108 | |||||||||
2013-11-26 | OTP | LTN | 2,108 | |||||||||
2012-08-29 | LIS | OTP | 2,974 | |||||||||
2012-08-29 | FNC | LIS | 966 | |||||||||
2012-08-25 | PXO | FNC | 58 | |||||||||
2012-08-20 | FNC | PXO | 58 | |||||||||
2012-08-17 | LIS | FNC | 966 | |||||||||
2012-08-17 | MUC | LIS | 1,986 | |||||||||
2012-07-25 | FRA | OTP | 1,450 | |||||||||
2012-07-25 | MAD | FRA | 1,424 | |||||||||
2012-07-25 | TFS | MAD | 1,825 | |||||||||
2012-07-12 | MAD | TFS | 1,825 | |||||||||
2012-07-12 | FRA | MAD | 1,424 | |||||||||
2012-07-12 | OTP | FRA | 1,450 | |||||||||
2012-04-03 | NA0 | OTP | 840 |