Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010-03-20 | ROC | CLE | 393 | COA | ||||||||
2010-03-20 | CLE | SFO | 3,475 | COA | ||||||||
2010-03-24 | SFO | EWR | 4,123 | UAL | ||||||||
2010-03-24 | EWR | ROC | 396 | UAL | ||||||||
2010-05-12 | SYR | JFK | 336 | DAL | ||||||||
2010-05-12 | JFK | LHR | 5,546 | DAL | ||||||||
2010-07-01 | CDG | JFK | 5,840 | DAL | ||||||||
2010-07-01 | JFK | SYR | 336 | DAL | ||||||||
2010-09-09 | ROC | ATL | 1,209 | DAL | ||||||||
2010-09-09 | ATL | IAH | 1,109 | DAL | ||||||||
2010-09-11 | IAH | ATL | 1,109 | DAL | ||||||||
2010-09-11 | ATL | ROC | 1,209 | DAL | ||||||||
2010-09-30 | ROC | DTW | 476 | DAL | ||||||||
2010-09-30 | DTW | RDU | 808 | DAL | ||||||||
2010-10-01 | RDU | DTW | 808 | DAL | ||||||||
2010-10-02 | DTW | ATL | 959 | DAL | ||||||||
2010-10-02 | ATL | ROC | 1,209 | DAL | ||||||||
2010-10-09 | ROC | ATL | 1,209 | DAL | ||||||||
2010-10-09 | ATL | DFW | 1,176 | DAL | ||||||||
2010-10-11 | DFW | MSP | 1,374 | DAL | ||||||||
2010-10-11 | MSP | ROC | 1,259 | DAL | ||||||||
2010-10-24 | ROC | JFK | 425 | DAL | ||||||||
2010-10-26 | JFK | ROC | 425 | DAL | ||||||||
2010-10-31 | ROC | DTW | 476 | DAL | ||||||||
2010-10-31 | DTW | BOS | 1,015 | DAL | ||||||||
2010-11-01 | BOS | DTW | 1,015 | DAL | ||||||||
2010-11-01 | DTW | ROC | 476 | DAL | ||||||||
2011-01-27 | ROC | DTW | 476 | DAL | ||||||||
2011-01-27 | DTW | PWM | 1,073 | DAL | ||||||||
2011-01-28 | PWM | PHL | 586 | USA | ||||||||
2011-01-28 | PHL | ROC | 414 | USA | ||||||||
2011-03-12 | BUF | DTW | 388 | DAL | ||||||||
2011-03-12 | DTW | SFO | 3,341 | DAL | ||||||||
2011-03-17 | SFO | DTW | 3,341 | DAL | ||||||||
2011-03-18 | DTW | BUF | 388 | DAL | ||||||||
2012-03-12 | ROC | PHL | 414 | USA | ||||||||
2012-03-12 | PHL | ORF | 341 | USA | ||||||||
2012-03-15 | ORF | DCA | 230 | USA | ||||||||
2012-03-15 | DCA | ROC | 478 | USA | ||||||||
2012-04-27 | ROC | ATL | 1,209 | DAL | ||||||||
2012-04-27 | ATL | DFW | 1,176 | DAL | ||||||||
2012-04-29 | DFW | ATL | 1,176 | DAL | ||||||||
2012-04-29 | ATL | ROC | 1,209 | DAL | ||||||||
2012-09-14 | ROC | JFK | 425 | DAL | ||||||||
2012-09-14 | JFK | BOS | 301 | DAL | ||||||||
2012-09-15 | BOS | DTW | 1,015 | DAL | ||||||||
2012-09-15 | DTW | ROC | 476 | DAL | ||||||||
2013-06-26 | ROC | ATL | 1,209 | DAL | ||||||||
2013-06-26 | ATL | DEN | 1,928 | DAL | ||||||||
2013-07-05 | DEN | ATL | 1,928 | DAL |