Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-07-26 | GCI | ACI | 42 | AUR | TRIS | |||||||
2014-12-06 | DUS | ALC | 1,556 | BER | A320 | |||||||
2010-08-19 | DUS | AMS | 179 | KLM | F70 | |||||||
2008-10-04 | DUS | AMS | 179 | KLM | F50 | |||||||
2013-04-30 | DUS | AMS | 179 | KLM | F70 | |||||||
2010-08-19 | DUS | AMS | 179 | KLM | F70 | |||||||
2008-10-04 | DUS | AMS | 179 | KLM | F50 | |||||||
2008-10-07 | TLL | AMS | 1,474 | KLM | F70 | |||||||
2008-10-07 | TLL | AMS | 1,474 | KLM | F70 | |||||||
2013-05-08 | YUL | AMS | 5,509 | KLM | MD11 | |||||||
2015-08-21 | MSP | ANC | 4,046 | DAL | B752 | |||||||
2012-09-03 | 633 | OH-LKL | HEL | ARN | 399 | FIN | E190 | |||||
2012-09-03 | 633 | OH-LKL | HEL | ARN | 399 | FIN | E190 | |||||
2011-11-12 | MUC | ATH | 1,519 | DLH | A320 | |||||||
2011-11-12 | MUC | ATH | 1,519 | DLH | A320 | |||||||
2009-05-09 | DUS | ATL | 7,244 | DAL | B763 | |||||||
2009-05-09 | DUS | ATL | 7,244 | DAL | B763 | |||||||
2010-11-19 | PIT | ATL | 848 | DAL | MD88 | |||||||
2010-11-19 | PIT | ATL | 848 | DAL | MD88 | |||||||
2015-08-30 | SEA | ATL | 3,508 | DAL | B739 | |||||||
2009-05-12 | SFO | ATL | 3,439 | DAL | B763 | |||||||
2009-05-12 | SFO | ATL | 3,439 | DAL | B763 | |||||||
2012-10-16 | 24 | AG-AFC | DUS | AUH | 5,032 | ETD | A333 | |||||
2012-10-16 | 24 | AG-AFC | DUS | AUH | 5,032 | ETD | A333 | |||||
2012-10-27 | 867 | A6-AFF | PVG | AUH | 6,556 | ETD | A333 | |||||
2012-10-27 | 867 | A6-AFF | PVG | AUH | 6,556 | ETD | A333 | |||||
0000-00-00 | BIO | BCN | 467 | JKK | DC87 | |||||||
0000-00-00 | BIO | BCN | 467 | JKK | DC87 | |||||||
0000-00-00 | MAD | BCN | 483 | IBE | A320 | |||||||
0000-00-00 | MAD | BCN | 483 | IBE | A320 | |||||||
0000-00-00 | VLC | BCN | 296 | JKK | MD83 | |||||||
0000-00-00 | VLC | BCN | 296 | JKK | DC83 | |||||||
2014-10-03 | OSL | BGO | 325 | SAS | B737 | |||||||
2011-10-02 | TAS | BHK | 438 | UZB | AN24 | |||||||
2011-10-02 | TAS | BHK | 438 | UZB | A124 | |||||||
2014-02-23 | BHX | BHX | 0 | BBC | DC10 | |||||||
2014-02-22 | DUS | BHX | 599 | BEE | DH8D | |||||||
0000-00-00 | BCN | BIO | 467 | JKK | DC83 | |||||||
0000-00-00 | BCN | BIO | 467 | JKK | DC83 | |||||||
2013-01-15 | ICN | BKK | 3,671 | KAL | B773 | |||||||
2013-01-19 | RGN | BKK | 612 | TCG | A333 | |||||||
2010-09-17 | PIT | BOS | 797 | USA | E170 | |||||||
2010-09-17 | PIT | BOS | 797 | USA | E170 | |||||||
0000-00-00 | THF | BRU | 639 | DAT | RJX | |||||||
0000-00-00 | THF | BRU | 639 | DAT | RJX | |||||||
0000-00-00 | DUS | BUD | 1,001 | BER | BA46 | |||||||
0000-00-00 | DUS | BUD | 1,001 | BER | BA46 | |||||||
2010-12-17 | PIT | BWI | 338 | SWA | B737 | |||||||
2010-12-17 | PIT | BWI | 338 | SWA | B737 | |||||||
2003-06-20 | DUS | CDG | 393 | AFR | A321 |