Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-02-23 | DL284 | NRT | LAX | 8,763 | 20:34 | 21:42 | DAL | B77E | 11D | |||
2016-02-23 | DL284 | BKK | NRT | 4,654 | 13:42 | DAL | B763 | 2D | ||||
2016-02-22 | VJ805 | SGN | BKK | 718 | VJC | A321 | 12C | |||||
2016-02-18 | VJ301 | HUI | SGN | 631 | 06:15 | 07:35 | JTY | A321 | 11D | |||
2016-02-14 | VJ513 | HAN | DAD | 629 | 12:35 | 13:50 | JTY | A321 | 7C | |||
2016-02-09 | VJ902 | BKK | HAN | 996 | 15:50 | 17:40 | JTY | A320 | 3C | |||
2016-02-08 | DL283 | NRT | BKK | 4,654 | 20:34 | 21:42 | DAL | B763 | 8B | |||
2016-02-07 | DL283 | LAX | NRT | 8,763 | 17:40 | 21:28 | DAL | B77L | 7B | |||
2015-05-20 | PL800 | LIM | LAX | 6,729 | 08:15 | 13:15 | PLI | B762 | 33 | |||
2015-05-18 | PL2621 | LPB | LIM | 1,085 | 04:35 | 05:55 | PLI | A320 | 13 | |||
2015-05-12 | PL2623 | VVI | LPB | 552 | 15:55 | 17:45 | PLI | A320 | 13 | |||
2015-05-12 | PL2653 | LIM | SRZ | 1,632 | 12:00 | 15:15 | PLI | A320 | 13 | |||
2015-05-11 | DL151 | ATL | LIM | 5,142 | 17:50 | 00:35 | DAL | B764 | 8B | |||
2015-05-11 | DL80 | LAX | ATL | 3,129 | 10:00 | 17:15 | DAL | B763 | ||||
2014-05-20 | 2614 | ATL | LAX | 3,129 | DAL | B739 | js | |||||
2014-05-20 | 51 | LIM | ATL | 5,142 | DAL | |||||||
2014-05-16 | 2641 | CUZ | LIM | 586 | LAN | |||||||
2014-05-12 | 2653 | LIM | CUZ | 586 | LAN | |||||||
2014-05-11 | 80 | LAX | ATL | 3,129 | DAL | |||||||
2014-05-11 | 51 | ATL | LIM | 5,142 | DAL | |||||||
2014-03-27 | 4763 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-11-21 | 284 | BKK | NRT | 4,654 | DAL | |||||||
2013-11-21 | 283 | NRT | LAX | 8,763 | DAL | |||||||
2013-11-20 | 3452 | PNH | DMK | 529 | AIQ | |||||||
2013-11-12 | 756 | BKK | REP | 333 | KHV | |||||||
2013-11-11 | 283 | NRT | BKK | 4,654 | DAL | |||||||
2013-11-10 | 283 | LAX | NRT | 8,763 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 4809 | SLC | ONT | 900 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 31 | JFK | SLC | 3,198 | DAL | |||||||
2013-08-21 | 51 | KEF | JFK | 4,168 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 4762 | PSP | SLC | 872 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 86 | SLC | JFK | 3,198 | DAL | |||||||
2013-08-16 | 52 | JFK | KEF | 4,168 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 4617 | MCI | SLC | 1,477 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 959 | MSP | MCI | 634 | DAL | |||||||
2013-03-27 | 4151 | BIS | MSP | 621 | DAL | |||||||
2013-03-23 | 4151 | MSP | BIS | 621 | DAL | |||||||
2013-03-22 | 4439 | SLC | MSP | 1,593 | DAL | |||||||
2013-03-22 | 4843 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 4763 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 4843 | SLC | PSP | 872 | DAL | |||||||
2013-01-26 | 3299 | AUS | SLC | 1,748 | DAL | |||||||
2013-01-22 | 4843 | PSP | SLC | 872 | DAL | |||||||
2013-01-22 | 3298 | SLC | AUS | 1,748 | DAL | |||||||
2007-04-11 | 2242 | PSP | ATL | 2,958 | DAL | |||||||
2006-05-25 | 2345 | ATL | ELP | 2,062 | DAL | |||||||
2006-05-25 | 60 | TLV | ATL | 10,350 | DAL | |||||||
2006-05-19 | 773 | ELP | ATL | 2,062 | DAL | |||||||
2006-05-19 | 61 | ATL | TLV | 10,350 | DAL | |||||||
2006-04-14 | 2265 | ONT | ATL | 3,055 | DAL | B752 |