Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-03-13 | YYC | LAS | 1,675 | WJA | ||||||||
2017-07-17 | VY6109 | FCO | BCN | 848 | 07:00 | 08:55 | VLG | A320 | ||||
2010-03-25 | NRT | IAD | 10,857 | UAL | B747 | |||||||
2010-03-22 | CRW | ORD | 669 | UAL | ||||||||
2007-07-22 | ORD | CRW | 669 | UAL | ||||||||
2007-07-22 | YWG | ORD | 1,139 | UAL | ||||||||
2014-03-13 | LAS | PHX | 412 | SWA | ||||||||
2017-06-12 | SK907 | OSL | EWR | 5,940 | 11:10 | 13:15 | SAS | A333 | ||||
2017-06-09 | SK908 | EWR | OSL | 5,940 | 18:55 | 08:20 | SAS | A333 | ||||
2016-07-22 | AA4791 | PHL | CRW | 573 | PDT | DH8A | ||||||
2015-03-19 | CRW | DCA | 401 | PDT | DH8A | |||||||
2003-07-07 | LAX | DTW | 3,182 | NWA | ||||||||
2003-07-03 | DTW | LAX | 3,182 | NWA | ||||||||
2002-12-24 | BOS | DTW | 1,015 | NWA | ||||||||
2003-07-07 | DTW | CRW | 452 | MES | SF34 | |||||||
2003-07-03 | CRW | DTW | 452 | MES | SF34 | |||||||
2002-12-24 | DTW | CRW | 452 | MES | SF34 | |||||||
2016-03-25 | AA5352 | CLT | DAB | 671 | JIA | CRJ9 | ||||||
2016-03-25 | AA5237 | CRW | CLT | 356 | 10:55 | 12:12 | JIA | CRJ2 | ||||
2016-03-22 | AA5347 | CRW | CLT | 356 | JIA | CRJ2 | ||||||
2016-03-22 | AA5317 | CLT | DAB | 671 | 09:10 | 10:34 | JIA | CRJ9 | ||||
2016-01-09 | AA5148 | CLT | CRW | 356 | 21:10 | 22:35 | JIA | CRJ2 | ||||
2016-01-08 | AA5291 | CLT | SAT | 1,762 | JIA | CRJ9 | ||||||
2016-01-08 | AA5347 | CRW | CLT | 356 | JIA | CRJ2 | ||||||
2017-05-12 | CRW | ATL | 586 | DAL | B712 | |||||||
2016-09-21 | ATL | CRW | 586 | DAL | A319 | |||||||
2016-09-19 | CRW | ATL | 586 | DAL | ||||||||
2016-07-22 | YWG | MSP | 636 | CPZ | E175 | |||||||
2002-12-23 | CLE | BOS | 904 | COA | ||||||||
2002-12-23 | CRW | CLE | 340 | COA | E145 | |||||||
2010-03-25 | DCA | CRW | 401 | CJC | SF34 | |||||||
2005-05-10 | CRW | PIT | 264 | CJC | SF34 | |||||||
2015-03-20 | CLT | CRW | 356 | AWE | ||||||||
2015-03-20 | SFO | CLT | 3,692 | AWE | A321 | |||||||
2015-03-19 | PHX | SFO | 1,048 | AWE | A321 | |||||||
2014-03-15 | CLT | CRW | 356 | AWE | ||||||||
2014-03-15 | SFO | CLT | 3,692 | AWE | ||||||||
2014-03-14 | PHX | SFO | 1,048 | AWE | ||||||||
2014-03-11 | PHX | YYC | 1,975 | AWE | ||||||||
2014-03-10 | MCO | PHX | 2,972 | AWE | ||||||||
2014-03-09 | CLT | MCO | 756 | AWE | ||||||||
2014-03-09 | CRW | CLT | 356 | AWE | ||||||||
2014-03-02 | CLT | CRW | 356 | AWE | ||||||||
2014-03-02 | PHX | CLT | 2,852 | AWE | ||||||||
2014-02-16 | CLT | PHX | 2,852 | AWE | ||||||||
2014-02-16 | CRW | CLT | 356 | AWE | ||||||||
2013-10-18 | CLT | CRW | 356 | AWE | ||||||||
2013-10-18 | CUN | CLT | 1,682 | AWE | ||||||||
2013-10-16 | CLT | CUN | 1,682 | AWE | ||||||||
2013-10-16 | CRW | CLT | 356 | AWE |