Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997-08-25 | 1 | NCE | LGW | 1,003 | BAW | |||||||
1997-09-14 | 5 | LGW | NCE | 1,003 | BAW | |||||||
1998-12-31 | 1 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | |||||||
1999-01-08 | 4 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | |||||||
1999-12-26 | 1 | LGA | CLT | 875 | AWE | |||||||
1999-12-26 | 2 | CLT | GCM | 1,773 | AWE | |||||||
2000-01-02 | 3 | GCM | CLT | 1,773 | AWE | |||||||
2000-01-02 | 4 | CLT | LGA | 875 | AWE | |||||||
2000-07-03 | 1 | LGA | BOS | 296 | DAL | |||||||
2000-09-08 | 1 | BRU | TLS | 842 | SAB | |||||||
2001-06-07 | 715 | LGA | DFW | 2,234 | AAL | |||||||
2001-06-07 | 3811 | DFW | MAF | 497 | AAL | |||||||
2001-06-19 | 1090 | DFW | LGA | 2,234 | DAL | |||||||
2001-06-19 | 3908 | MAF | DFW | 497 | AAL | |||||||
2001-07-24 | 715 | LGA | DFW | 2,234 | AAL | |||||||
2001-07-24 | 3811 | DFW | MAF | 497 | AAL | |||||||
2001-07-31 | 3908 | MAF | DFW | 497 | AAL | |||||||
2001-07-31 | 760 | DFW | LGA | 2,234 | AAL | |||||||
2002-05-26 | 2 | N245M | RUI | BGS | 409 | |||||||
2002-08-06 | 3 | MAF | DFW | 497 | AAL | |||||||
2002-12-24 | 371 | EWR | MBJ | 2,496 | AJM | |||||||
2002-12-24 | 18 | MBJ | GCM | 373 | AJM | |||||||
2003-01-02 | AJM2 | MBJ | JFK | 2,496 | AJM | |||||||
2003-06-07 | AA1 | LGA | MIA | 1,770 | 08:00 | 11:42 | AAL | |||||
2003-06-15 | AA | MIA | LGA | 1,770 | AAL | |||||||
2004-04-16 | 785 | LGA | DFW | 2,234 | AAL | |||||||
2004-04-18 | 766 | DFW | LGA | 2,234 | AAL | |||||||
2005-05-05 | DL1 | LGA | ATL | 1,226 | 10:10 | 13:38 | DAL | |||||
2005-05-15 | DL2 | ATL | LGA | 1,226 | 19:45 | 23:16 | DAL | |||||
2005-08-11 | 1933 | BOS | LGA | 296 | DAL | |||||||
2005-08-18 | 1910 | LGA | BOS | 296 | DAL | |||||||
2005-08-18 | 1931 | BOS | LGA | 296 | DAL | |||||||
2005-08-23 | 1930 | LGA | BOS | 296 | DAL | |||||||
2005-08-24 | 1925 | BOS | LGA | 296 | DAL | |||||||
2005-08-31 | 1928 | LGA | BOS | 296 | DAL | |||||||
2005-09-01 | 1931 | BOS | LGA | 296 | DAL | |||||||
2005-09-08 | 1910 | LGA | BOS | 296 | DAL | |||||||
2005-09-09 | 1923 | BOS | LGA | 296 | DAL | |||||||
2005-12-15 | 328 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | |||||||
2005-12-15 | 464 | ATL | YVR | 3,616 | DAL | |||||||
2005-12-19 | 463 | YVR | ATL | 3,616 | DAL | |||||||
2005-12-20 | 504 | ATL | LGA | 1,226 | DAL | |||||||
2005-12-22 | 0 | JFK | CDG | 5,840 | AFR | |||||||
2005-12-29 | 0 | CDG | JFK | 5,840 | AFR | |||||||
2006-02-26 | 1010 | LGA | ATL | 1,226 | DAL | |||||||
2006-02-26 | 369 | ATL | PHX | 2,552 | DAL | |||||||
2006-03-01 | 6679 | PHX | LGA | 3,454 | DAL | |||||||
2006-03-06 | 1491 | LGA | CVG | 941 | DAL | |||||||
2006-03-06 | 1091 | CVG | PHX | 2,523 | DAL | |||||||
2006-03-10 | 558 | PHX | ATL | 2,552 | DAL |