Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011-06-12 | 0680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-06-13 | 1093 | ATL | IAD | 859 | DAL | MD88 | ||||||
2011-07-26 | 3996 | DCA | JFK | 343 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-07-26 | 2626 | JFK | BUF | 484 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-07-27 | 2669 | BUF | JFK | 484 | DAL | CRJ7 | ||||||
2011-07-27 | 5927 | JFK | DCA | 343 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-08-11 | 403 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-08-11 | 1638 | ATL | DCA | 880 | DAL | B757 | ||||||
2011-08-30 | 403 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-08-30 | 1738 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-09-10 | 1445 | DCA | DTW | 652 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-10 | 1767 | DTW | ORD | 377 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-11 | 5950 | ORD | LGA | 1,178 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-11 | 5927 | LGA | DCA | 344 | DAL | E170 | ||||||
2011-09-13 | 4152 | IAD | DTW | 616 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-13 | 2317 | DTW | LAS | 2,812 | DAL | B757 | ||||||
2011-09-16 | 4818 | LAS | LAX | 380 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-16 | 4606 | LAX | SFO | 544 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-16 | 680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-09-16 | 1038 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-17 | 4600 | SFO | SLC | 962 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-17 | 4520 | SLC | DEN | 628 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-20 | 2074 | DEN | MSP | 1,094 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-20 | 5813 | MSP | IAD | 1,460 | DAL | MD88 | ||||||
2011-11-04 | 1039 | DCA | ATL | 880 | DAL | B757 | ||||||
2011-11-04 | 673 | ATL | UIO | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-11-10 | 680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-11-10 | 1038 | ATL | DCA | 880 | DAL | B757 | ||||||
2011-12-09 | 1039 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-12-10 | 673 | ATL | UIO | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2012-01-02 | 5910 | DCA | LGA | 344 | DAL | E170 | ||||||
2012-01-02 | 5925 | LGA | DCA | 344 | DAL | E170 | ||||||
2012-01-16 | 403 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2012-01-16 | 2073 | ATL | MIA | 961 | DAL | MD90 | ||||||
2012-01-18 | 2173 | MIA | ATL | 961 | DAL | MD88 | ||||||
2012-01-18 | 1838 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD88 | ||||||
2012-02-06 | 3383 | DCA | MSP | 1,497 | DAL | A319 | ||||||
2012-02-06 | 4576 | MSP | RAP | 787 | DAL | CRJ2 | ||||||
2012-02-07 | 4729 | RAP | MSP | 787 | DAL | CRJ2 | ||||||
2012-02-07 | 3382 | MSP | DCA | 1,497 | DAL | A320 | ||||||
2012-02-20 | 2965 | DCA | MEM | 1,225 | DAL | A320 | ||||||
2012-02-20 | 4058 | MEM | DAL | 681 | DAL | MD88 | ||||||
2012-02-21 | 4007 | DAL | MEM | 681 | DAL | MD88 | ||||||
2012-02-21 | 3308 | MEM | DCA | 1,225 | DAL | A319 | ||||||
2012-03-05 | 1139 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2012-03-05 | 673 | ATL | UIO | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2012-03-13 | 680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2012-03-14 | 1138 | ATL | DCA | 880 | DAL | B757 | ||||||
2012-04-02 | 3987 | DCA | CHS | 716 | DAL | MD90 | ||||||
2012-04-04 | 4194 | CHS | DCA | 716 | DAL | MD90 |