Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-11-03 | 947 | MIA | UIO | 2,894 | AAL | B752 | 28A | |||||
2017-11-30 | 947 | MIA | UIO | 2,894 | AAL | B752 | 34A | |||||
2020-03-11 | 1174 | DCA | MIA | 1,485 | AAL | B738 | 22C | |||||
2020-03-11 | 939 | MIA | UIO | 2,894 | AAL | A319 | 10A | |||||
2021-03-31 | 391 | DCA | MIA | 1,485 | AAL | B38M | 19A | |||||
2021-03-31 | 2185 | MIA | UIO | 2,892 | AAL | B38M | 20A | |||||
2021-09-23 | 1183 | BWI | MIA | 1,527 | AAL | 14A | ||||||
2021-09-23 | 939 | MIA | UIO | 2,892 | AAL | B38M | 19A | |||||
2021-10-29 | 4269 | ORF | MIA | 1,296 | AAL | E175 | 10A | |||||
2021-10-29 | 2163 | MIA | UIO | 2,892 | AAL | B787 | 16J | |||||
2023-01-29 | 5332 | BHM | DCA | 1,051 | AAL | CRJ7 | 9C | |||||
2024-03-13 | AA555 | N330TJ | DCA | MIA | 1,485 | 05:02 | 07:47 | AAL | B38M | 17B | ||
2024-03-13 | AA2163 | N318TD | MIA | UIO | 2,892 | 09:54 | 13:08 | AAL | B38M | 18E | ||
2018-09-03 | 7609 | DCA | YYZ | 579 | ACA | E175 | 2E | |||||
2020-02-22 | 8825 | DCA | YUL | 785 | ACA | CRJ2 | 6F | |||||
2020-02-24 | 8826 | YUL | DCA | 785 | ACA | CRJ2 | 1A | |||||
2023-06-19 | 1283 | SCL | AEP | 1,149 | ARG | A320 | 14F | |||||
2024-03-27 | 3 | DCA | SEA | 3,742 | ASA | B738 | 31A | |||||
2024-03-27 | 135 | SEA | ANC | 2,329 | ASA | B739 | 32A | |||||
2018-07-19 | 7388 | UIO | LIM | 1,331 | AVA | A320 | 15E | |||||
2019-05-08 | 1633 | GYE | UIO | 274 | AVA | A319 | 18K | |||||
2012-09-06 | 456 | UIO | PTY | 1,030 | CMP | B738 | ||||||
2012-09-06 | 786 | PTY | MIA | 1,864 | CMP | B738 | ||||||
2011-06-12 | 0680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-06-13 | 1093 | ATL | IAD | 859 | DAL | MD88 | ||||||
2011-07-26 | 3996 | DCA | JFK | 343 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-07-26 | 2626 | JFK | BUF | 484 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-07-27 | 2669 | BUF | JFK | 484 | DAL | CRJ7 | ||||||
2011-07-27 | 5927 | JFK | DCA | 343 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-08-11 | 403 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-08-11 | 1638 | ATL | DCA | 880 | DAL | B757 | ||||||
2011-08-30 | 403 | DCA | ATL | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-08-30 | 1738 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD90 | ||||||
2011-09-10 | 1445 | DCA | DTW | 652 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-10 | 1767 | DTW | ORD | 377 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-11 | 5950 | ORD | LGA | 1,178 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-11 | 5927 | LGA | DCA | 344 | DAL | E170 | ||||||
2011-09-13 | 4152 | IAD | DTW | 616 | DAL | A320 | ||||||
2011-09-13 | 2317 | DTW | LAS | 2,812 | DAL | B757 | ||||||
2011-09-16 | 4818 | LAS | LAX | 380 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-16 | 4606 | LAX | SFO | 544 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-16 | 680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-09-16 | 1038 | ATL | DCA | 880 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-17 | 4600 | SFO | SLC | 962 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-17 | 4520 | SLC | DEN | 628 | DAL | CRJ9 | ||||||
2011-09-20 | 2074 | DEN | MSP | 1,094 | DAL | MD88 | ||||||
2011-09-20 | 5813 | MSP | IAD | 1,460 | DAL | MD88 | ||||||
2011-11-04 | 1039 | DCA | ATL | 880 | DAL | B757 | ||||||
2011-11-04 | 673 | ATL | UIO | 3,811 | DAL | B738 | ||||||
2011-11-10 | 680 | UIO | ATL | 3,811 | DAL | B738 |