Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009-07-12 | LED | ZRH | 1,968 | SWR | ||||||||
2009-07-12 | ZRH | BKK | 9,064 | SWR | ||||||||
2009-07-14 | BKK | SGN | 718 | AXM | ||||||||
2009-07-26 | SGN | BKK | 718 | AXM | ||||||||
2009-07-26 | BKK | ZRH | 9,064 | SWR | ||||||||
2009-07-27 | ZRH | LED | 1,968 | SWR | ||||||||
2011-02-04 | LED | SVO | 600 | NET | ||||||||
2011-02-06 | SVO | LED | 600 | NET | ||||||||
2011-03-07 | LPP | NRN | 1,703 | RYR | ||||||||
2011-03-11 | NRN | LPP | 1,703 | RYR | ||||||||
2011-04-12 | LED | MUC | 1,743 | DLH | ||||||||
2011-04-12 | MUC | BRU | 597 | DLH | ||||||||
2011-04-19 | BRU | MUC | 597 | DLH | ||||||||
2011-04-19 | MUC | LED | 1,743 | DLH | ||||||||
2011-07-18 | HEL | LIS | 3,368 | TAP | ||||||||
2011-07-31 | LIS | HEL | 3,368 | TAP | ||||||||
2012-02-19 | LED | DXB | 4,305 | UAE | ||||||||
2012-02-20 | HKG | BKK | 1,691 | UAE | ||||||||
2012-02-20 | DXB | HKG | 5,926 | UAE | ||||||||
2012-02-22 | BKK | HKT | 676 | NOK | ||||||||
2012-02-28 | HKT | CNX | 1,189 | AXM | ||||||||
2012-03-02 | CNX | BKK | 597 | AXM | ||||||||
2012-03-04 | BKK | HKG | 1,691 | UAE | ||||||||
2012-03-05 | HKG | DXB | 5,926 | UAE | ||||||||
2012-03-06 | DXB | LED | 4,305 | UAE | ||||||||
2012-10-14 | LED | FRA | 1,749 | DLH | ||||||||
2012-10-14 | FRA | ADB | 1,968 | DLH | ||||||||
2012-10-18 | ADB | FRA | 1,968 | DLH | ||||||||
2012-10-18 | FRA | LED | 1,749 | DLH | ||||||||
2013-03-03 | DME | SHJ | 3,644 | ABY | ||||||||
2013-03-03 | SHJ | CMB | 3,285 | ABY | ||||||||
2013-03-15 | CMB | SHJ | 3,285 | ABY | ||||||||
2013-03-15 | SHJ | DME | 3,644 | ABY | ||||||||
2013-06-10 | LED | FRA | 1,749 | DLH | ||||||||
2013-06-10 | FRA | LHR | 655 | DLH | ||||||||
2013-06-10 | LHR | BHD | 504 | BAW | ||||||||
2013-06-14 | BHD | LHR | 504 | BAW | ||||||||
2013-06-14 | LHR | FRA | 655 | DLH | ||||||||
2013-06-14 | FRA | LED | 1,749 | DLH | ||||||||
2013-09-22 | LPP | NRN | 1,703 | RYR | ||||||||
2013-09-22 | NRN | PMO | 1,590 | RYR | ||||||||
2013-09-28 | PMO | NRN | 1,590 | RYR | ||||||||
2013-09-29 | NRN | LPP | 1,703 | RYR | ||||||||
2014-02-07 | LED | KBP | 1,053 | SDM | ||||||||
2014-02-09 | KBP | LED | 1,053 | SDM | ||||||||
2014-02-15 | LED | DXB | 4,305 | UAE | ||||||||
2014-02-16 | DXB | KUL | 5,554 | UAE | ||||||||
2014-02-28 | KUL | DXB | 5,554 | UAE | ||||||||
2014-03-01 | DXB | LED | 4,305 | UAE | ||||||||
2014-04-05 | LED | FRA | 1,749 | DLH |