Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
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2012-09-22 | OUL | HEL | 513 | FIN | ||||||||
2012-09-22 | HEL | OUL | 513 | FIN | ||||||||
2012-09-22 | SIN | DUT | 9,862 | FIN | T114 | |||||||
2012-09-21 | YMM | HEM | 6,470 | QLK | C17 | |||||||
2012-09-21 | HEM | YMM | 6,470 | QLK | C17 | |||||||
2012-09-06 | RVN | HEL | 697 | FAV | ||||||||
2012-09-06 | HEL | RVN | 697 | FAV | ||||||||
2012-09-04 | DUT | SIN | 9,862 | FIN | T114 | |||||||
1900-01-01 | CCK | NA0 | 10,223 | BIH | B747 | |||||||
1900-01-01 | NA0 | CCK | 10,223 | BIH | B747 | |||||||
0000-00-00 | PTF | HEL | 14,809 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | PTF | 14,809 | |||||||||
0000-00-00 | PPT | HEL | 15,258 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | PPT | 15,258 | |||||||||
0000-00-00 | SCL | HEL | 13,504 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | SCL | 13,504 | |||||||||
0000-00-00 | HNL | HEL | 10,947 | |||||||||
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0000-00-00 | CPT | HEL | 10,512 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | CPT | 10,512 | |||||||||
0000-00-00 | WLG | HEL | 17,091 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | WLG | 17,091 | |||||||||
0000-00-00 | KID | BPN | 10,931 | |||||||||
0000-00-00 | BPN | KID | 10,931 | |||||||||
0000-00-00 | DPS | GUM | 4,104 | |||||||||
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0000-00-00 | GUM | HKG | 3,409 | |||||||||
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0000-00-00 | HKG | FNJ | 2,190 | |||||||||
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0000-00-00 | FNJ | ULN | 1,794 | |||||||||
0000-00-00 | ULN | FNJ | 1,794 | |||||||||
0000-00-00 | ULN | BOM | 4,424 | |||||||||
0000-00-00 | BOM | ULN | 4,424 | |||||||||
0000-00-00 | BOM | DXB | 1,928 | |||||||||
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0000-00-00 | DXB | SVO | 3,716 | |||||||||
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0000-00-00 | SVO | HEL | 875 | |||||||||
0000-00-00 | HEL | SVO | 875 | |||||||||
0000-00-00 | WRY | SRT | 7,147 | |||||||||
0000-00-00 | SRT | WRY | 7,147 | |||||||||
0000-00-00 | TRN | VLI | 16,488 | |||||||||
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0000-00-00 | FPO | ISB | 12,706 | |||||||||
0000-00-00 | ISB | FPO | 12,706 | |||||||||
0000-00-00 | BFS | EFD | 7,308 | |||||||||
0000-00-00 | EFD | BFS | 7,308 | |||||||||
0000-00-00 | SXU | SVO | 5,470 | |||||||||
0000-00-00 | SVO | SXU | 5,470 |