Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013-12-27 | 1 | DIA | KUL | 5,919 | QTR | A330 | ||||||
2014-01-28 | 1 | KUL | DIA | 5,919 | QTR | B777 | ||||||
2015-09-07 | 1 | CPH | LHR | 980 | SAS | A321 | ||||||
2015-09-07 | 1 | WAW | CPH | 666 | SAS | CRJ9 | ||||||
2015-08-31 | 1 | LGW | WAW | 1,460 | NAX | B738 | ||||||
2015-08-24 | 1 | EME | NWI | 406 | D228 | |||||||
2015-08-10 | 1 | HAM | AYT | 2,456 | D228 | |||||||
2015-08-10 | 1 | LYX | EME | 507 | D228 | |||||||
2015-07-27 | A | EME | LYX | 507 | GMI | D228 | ||||||
2015-07-26 | A | AYT | BRE | 2,477 | GMI | A319 | ||||||
2015-07-21 | A | HAJ | AYT | 2,390 | CAI | |||||||
2015-07-20 | A | d-cnac | LYX | BRE | 586 | |||||||
2015-07-06 | A | BRE | NWI | 505 | VLM | F50 | ||||||
2015-06-22 | A | LYX | BRE | 586 | VLM | F50 | ||||||
2015-06-01 | 1 | BRE | LYX | 586 | 11:00 | VLM | ||||||
2015-04-19 | 1 | AYT | BRE | 2,477 | GMI | |||||||
2015-03-31 | 1 | TXL | AYT | 2,214 | CAI | B73X | ||||||
2015-03-03 | 1 | AYT | TXL | 2,214 | SXS | B73X | ||||||
2015-01-28 | A | AYT | TXL | 2,214 | BER | B73X | ||||||
2015-01-25 | A | TXL | AYT | 2,214 | BER | B73X | ||||||
2015-01-03 | 1 | SZZ | WAW | 436 | LOT | E190 | ||||||
2014-12-13 | 1 | HRG | TXL | 3,299 | CFG | B757 | ||||||
2014-12-04 | 1 | TXL | HRG | 3,299 | CFG | B757 | ||||||
2014-11-10 | 1 | EME | LYX | 507 | D228 | |||||||
2014-10-01 | 1 | AYT | GDN | 2,161 | ||||||||
2014-09-24 | 1 | POZ | AYT | 2,044 | ||||||||
2014-09-10 | 1 | STN | SZZ | 1,004 | RYR | B73X | ||||||
2014-01-28 | 1 | DIA | TXL | 4,410 | QTR | |||||||
2014-01-27 | 1 | CEB | KUL | 2,602 | AWQ | A320 | ||||||
2014-01-26 | 1 | KLO | CEB | 232 | ||||||||
2014-01-14 | 1 | CEB | KLO | 232 | ||||||||
2014-01-13 | 1 | HKG | CEB | 1,714 | CEB | A320 | ||||||
2014-01-10 | 1 | CEB | HKG | 1,714 | CEB | A320 | ||||||
2014-01-09 | 1 | KUL | CEB | 2,602 | AWQ | A320 | ||||||
2014-01-08 | 1 | LGK | KUL | 455 | AWQ | A320 | ||||||
2014-01-02 | 1 | KUL | LGK | 455 | AWQ | A320 | ||||||
2014-01-02 | 1 | SGN | KUL | 1,053 | AWQ | A320 | ||||||
2013-12-26 | 1` | TXL | DIA | 4,410 | QTR | |||||||
2013-06-29 | 1 | KUL | SGN | 1,053 | AWQ | A320 | ||||||
2011-12-24 | TXL | EWR | 6,394 | COA | B767 | |||||||
0000-00-00 | PNH | KUL | 1,040 | AXM | A320 | |||||||
0000-00-00 | DPS | DMK | 2,992 | AIQ | A320 | |||||||
0000-00-00 | KUL | DPS | 1,967 | AWQ | A320 | |||||||
0000-00-00 | KUL | AMS | 10,247 | KLM | B77W | |||||||
0000-00-00 | AMS | KUL | 10,247 | KLM | B77W | |||||||
0000-00-00 | AMS | TXL | 579 | KLC | F70 | |||||||
0000-00-00 | TXL | AMS | 579 | KLM | B73X | |||||||
0000-00-00 | HKT | MUC | 9,088 | BER | A330 | |||||||
0000-00-00 | MUC | HKT | 9,088 | BER | A330 | |||||||
0000-00-00 | MUC | TXL | 480 | BER | B73X |