Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978-06-15 | HAM | ISL | 1,989 | DLH | B732 | |||||||
1978-10-27 | ISL | VAN | 1,273 | THY | B727 | |||||||
1983-03-12 | ISL | ESB | 365 | THY | B707 | |||||||
1983-03-12 | ISL | ESB | 365 | THY | F100 | |||||||
1983-05-10 | ISL | ESB | 365 | THY | DC90 | |||||||
1983-05-10 | ESB | ISL | 365 | THY | B727 | |||||||
1983-07-12 | ESB | ISL | 365 | THY | B727 | |||||||
1983-07-12 | ISL | ESB | 365 | THY | F100 | |||||||
1983-08-05 | ESB | ISL | 365 | THY | DC10 | |||||||
1983-08-08 | ISL | ESB | 365 | THY | B727 | |||||||
1983-10-01 | ISL | DLM | 475 | THY | B707 | |||||||
1983-10-15 | DLM | ISL | 475 | THY | DC90 | |||||||
1983-12-20 | ISL | DLM | 475 | THY | DC90 | |||||||
1984-01-05 | DLM | ISL | 475 | THY | DC90 | |||||||
1984-05-10 | ISL | DLM | 475 | THY | F27 | |||||||
1984-05-20 | DLM | ISL | 475 | THY | B727 | |||||||
1984-08-01 | ISL | DLM | 475 | THY | DC90 | |||||||
1984-09-05 | ISL | MAD | 2,717 | THY | B727 | |||||||
1984-09-10 | MAD | TFN | 1,773 | IBE | B727 | |||||||
1984-09-12 | TFN | LPA | 113 | IBE | B727 | |||||||
1984-09-14 | LPA | ACE | 208 | IBE | B727 | |||||||
1984-09-16 | ACE | SVQ | 1,184 | IBE | B727 | |||||||
1984-09-19 | MAD | ISL | 2,717 | THY | B727 | |||||||
1985-06-20 | ISL | DLM | 475 | THY | B727 | |||||||
1985-07-01 | DLM | ISL | 475 | THY | DC90 | |||||||
1985-08-05 | DLM | ISL | 475 | THY | F100 | |||||||
1985-08-25 | DLM | ISL | 475 | THY | B727 | |||||||
1985-11-15 | ISL | FCO | 1,386 | THY | DC90 | |||||||
1985-11-27 | FCO | MAD | 1,331 | THY | DC90 | |||||||
1985-12-06 | FCO | ISL | 1,386 | THY | DC90 | |||||||
1985-12-06 | MAD | FCO | 1,331 | THY | DC90 | |||||||
1986-04-01 | ISL | DLM | 475 | THY | B727 | |||||||
1986-04-10 | DLM | ISL | 475 | THY | B727 | |||||||
1986-06-05 | IGL | ISL | 315 | THY | DC90 | |||||||
1986-09-05 | ISL | DLM | 475 | THY | B727 | |||||||
1986-09-15 | DLM | ISL | 475 | THY | B727 | |||||||
1986-11-04 | ISL | MAD | 2,717 | THY | B727 | |||||||
1986-11-18 | MAD | ISL | 2,717 | THY | B727 | |||||||
1987-05-01 | ISL | ADB | 332 | THY | B727 | |||||||
1987-05-15 | ADB | ISL | 332 | THY | DC90 | |||||||
1987-10-02 | ISL | DLM | 475 | THY | DC90 | |||||||
1987-10-15 | DLM | ISL | 475 | THY | B707 | |||||||
1987-12-07 | ISL | TIP | 1,670 | THY | DC10 | |||||||
1988-04-14 | TIP | ISL | 1,670 | THY | B727 | |||||||
1988-04-17 | BOM | SIN | 3,925 | THY | A312 | |||||||
1988-04-17 | ISL | BOM | 4,825 | THY | A312 | |||||||
1988-04-23 | SIN | DMK | 1,447 | SIA | B744 | |||||||
1988-05-04 | DMK | SIN | 1,447 | SIA | B744 | |||||||
1988-05-05 | SIN | BOM | 3,925 | THY | A312 | |||||||
1988-05-06 | BOM | ISL | 4,825 | THY | A312 |