Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
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1987-00-00 | ORD | MCI | 647 | |||||||||
1987-00-00 | MCI | ORD | 647 | |||||||||
1987-00-00 | ORD | MCI | 647 | |||||||||
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1987-00-00 | ORD | MCI | 647 | |||||||||
1987-00-00 | MCI | ORD | 647 | |||||||||
1988-00-00 | BRU | JFK | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | JFK | LAS | 3,613 | |||||||||
1988-00-00 | BRU | JFK | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | LAX | JFK | 3,978 | |||||||||
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1988-00-00 | JFK | BRU | 5,892 | |||||||||
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1988-00-00 | JFK | BRU | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | BRU | JFK | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | JFK | LAS | 3,613 | |||||||||
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1988-00-00 | JFK | BRU | 5,892 | |||||||||
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1988-00-00 | JFK | LAS | 3,613 | |||||||||
1988-00-00 | LAX | JFK | 3,978 | |||||||||
1988-00-00 | JFK | BRU | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | BRU | JFK | 5,892 | |||||||||
1988-00-00 | JFK | LAS | 3,613 | |||||||||
1988-00-00 | LAX | JFK | 3,978 | |||||||||
1988-00-00 | JFK | BRU | 5,892 | |||||||||
1994-00-00 | BRU | IAD | 6,254 | |||||||||
1994-00-00 | IAD | TPA | 1,308 | |||||||||
1994-00-00 | IAD | BRU | 6,254 | |||||||||
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1994-00-00 | IAD | BRU | 6,254 | |||||||||
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1994-00-00 | IAD | TPA | 1,308 | |||||||||
1994-00-00 | IAD | BRU | 6,254 | |||||||||
1994-00-00 | BRU | VCE | 837 | |||||||||
1994-00-00 | VCE | BRU | 837 | |||||||||
1994-00-00 | BRU | VCE | 837 | |||||||||
1994-00-00 | VCE | BRU | 837 | |||||||||
1994-00-00 | BRU | VCE | 837 | |||||||||
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1994-00-00 | BRU | IAD | 6,254 | |||||||||
1994-00-00 | IAD | TPA | 1,308 | |||||||||
1994-00-00 | IAD | BRU | 6,254 | |||||||||
1994-00-00 | BRU | VCE | 837 | |||||||||
1994-00-00 | VCE | BRU | 837 |