Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0000-00-00 | FRA | DXB | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | KUL | 5,554 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | FRA | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | BKK | DXB | 4,908 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | BKK | 4,908 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | FRA | DXB | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | FRA | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | KUL | DXB | 5,554 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | FRA | DXB | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | KUL | 5,554 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | FRA | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | BKK | DXB | 4,908 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | BKK | 4,908 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | FRA | DXB | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | DXB | FRA | 4,849 | UAE | ||||||||
0000-00-00 | KUL | DXB | 5,554 | UAE | ||||||||
2011-04-13 | BKK | HKT | 676 | THA | ||||||||
2011-04-13 | BKK | HKT | 676 | THA | ||||||||
0000-00-00 | BKK | HKT | 676 | TCG | ||||||||
0000-00-00 | HKT | BKK | 676 | TCG | B747 | |||||||
0000-00-00 | BKK | HKT | 676 | TCG | ||||||||
0000-00-00 | HKT | BKK | 676 | TCG | ||||||||
0000-00-00 | BKK | HKT | 676 | TCG | ||||||||
0000-00-00 | HKT | BKK | 676 | TCG | B747 | |||||||
2011-12-16 | CRK | BKK | 2,140 | SRQ | ||||||||
2011-11-18 | CRK | BKK | 2,140 | SRQ | ||||||||
2011-11-18 | CRK | BKK | 2,140 | SRQ | ||||||||
2010-12-09 | BKK | CRK | 2,140 | SRQ | ||||||||
2010-12-09 | BKK | CRK | 2,140 | SRQ | ||||||||
0000-00-00 | SIN | FRA | 10,290 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | DPS | SIN | 1,674 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | SIN | DPS | 1,674 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | FRA | SIN | 10,290 | QFA | B747 | |||||||
0000-00-00 | SIN | FRA | 10,290 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | DPS | SIN | 1,674 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | SIN | DPS | 1,674 | QFA | ||||||||
0000-00-00 | FRA | SIN | 10,290 | QFA | B747 | |||||||
2013-02-08 | PEK | MNL | 2,878 | PAL | ||||||||
0000-00-00 | CBO | MNL | 888 | PAL | ||||||||
0000-00-00 | MNL | PEK | 2,878 | PAL | ||||||||
0000-00-00 | PEK | MNL | 2,878 | PAL | ||||||||
0000-00-00 | CBO | MNL | 888 | PAL | ||||||||
0000-00-00 | MNL | PEK | 2,878 | PAL | ||||||||
2011-06-15 | DPS | LBJ | 520 | MNA | ||||||||
2011-06-15 | DPS | LBJ | 520 | MNA | ||||||||
0000-00-00 | LBJ | DPS | 520 | MNA | ||||||||
0000-00-00 | LBJ | DPS | 520 | MNA | ||||||||
0000-00-00 | ENE | LBJ | 198 | LNI | ||||||||
0000-00-00 | LBJ | ENE | 198 | LNI | ||||||||
0000-00-00 | ENE | LBJ | 198 | LNI |