Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-08-14 | ACE | LPA | 208 | IBB | ||||||||
2016-02-21 | ACE | TFN | 272 | IBB | ||||||||
2015-11-27 | ACE | TFN | 272 | IBB | ||||||||
2016-01-18 | AKL | CHC | 747 | ANZ | ||||||||
2016-02-06 | AKL | PEK | 10,437 | CCA | ||||||||
2016-01-25 | AKL | PPT | 4,097 | ANZ | ||||||||
2015-04-10 | BCN | PMI | 203 | VLG | ||||||||
2015-02-04 | BCN | PMI | 203 | VLG | ||||||||
2015-02-21 | BCN | TFN | 2,197 | VLG | ||||||||
2014-01-01 | BCN | TFN | 2,197 | AEA | ||||||||
2015-01-25 | BCN | TFS | 2,248 | VLG | ||||||||
2014-11-14 | BKK | USM | 467 | BKP | ||||||||
2016-02-04 | BOB | PPT | 259 | VTA | ||||||||
2016-01-14 | BSL | FRA | 282 | DLH | ||||||||
2015-03-22 | CPT | FRA | 9,403 | CFG | ||||||||
2015-10-28 | DAR | MCT | 3,977 | OMA | ||||||||
2014-12-04 | DPS | KUL | 1,967 | AXM | ||||||||
2014-11-14 | DXB | BKK | 4,908 | UAE | ||||||||
2014-12-05 | DXB | FRA | 4,849 | UAE | ||||||||
2014-01-01 | FNC | TFN | 470 | IBB | ||||||||
2015-03-06 | FRA | MRU | 9,210 | CFG | ||||||||
2016-01-14 | FRA | PEK | 7,797 | CCA | ||||||||
2015-03-23 | FRA | TXL | 433 | BER | ||||||||
2015-01-18 | FUE | LPA | 161 | IBB | ||||||||
2015-08-17 | FUE | TFN | 243 | IBB | ||||||||
2015-06-24 | FUE | TFN | 243 | IBB | ||||||||
2014-01-01 | FUE | TFN | 243 | IBB | ||||||||
2014-01-01 | FUE | TFN | 243 | IBB | ||||||||
2014-11-13 | HAM | DXB | 4,889 | UAE | ||||||||
2015-03-18 | JNB | CPT | 1,273 | SFR | ||||||||
2014-11-26 | KUL | DPS | 1,967 | AXM | ||||||||
2014-12-04 | KUL | DXB | 5,554 | UAE | ||||||||
2014-01-01 | LGW | TFS | 2,916 | NAX | ||||||||
2016-02-07 | LHR | TXL | 948 | GWI | ||||||||
2014-01-01 | LPA | ACE | 208 | IBB | ||||||||
2016-02-19 | LPA | FUE | 161 | IBB | ||||||||
2015-11-23 | LPA | FUE | 161 | IBB | ||||||||
2015-08-15 | LPA | FUE | 161 | IBB | ||||||||
2014-01-01 | LPA | PDL | 1,455 | RZO | ||||||||
2015-07-03 | LPA | SID | 1,468 | IBB | ||||||||
2015-10-09 | LPA | TFN | 113 | |||||||||
2015-07-24 | LPA | TFN | 113 | IBB | ||||||||
2015-07-07 | LPA | TFN | 113 | IBB | ||||||||
2015-01-19 | LPA | TFN | 113 | IBB | ||||||||
2016-01-05 | LPA | TFS | 117 | IBB | ||||||||
2016-01-11 | LPA | TXL | 3,621 | BER | ||||||||
2014-10-13 | MAD | PMI | 547 | RYR | ||||||||
2014-01-01 | MAD | PMI | 547 | AEA | ||||||||
2014-10-17 | MAD | TFS | 1,825 | IBE | ||||||||
2015-10-29 | MCT | MUC | 4,907 | OMA |