Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013-02-08 | 941 | MCI | ATL | 1,115 | DAL | B752 | ||||||
2013-02-08 | 1926 | ATL | MCI | 1,115 | DAL | MD90 | ||||||
2013-05-24 | 1 | ORD | SFO | 2,968 | UAL | |||||||
2013-05-24 | 1 | ORD | SFO | 2,968 | UAL | |||||||
2013-05-31 | 1 | SFO | ORD | 2,968 | UAL | |||||||
2013-05-31 | 1 | MCI | CLE | 1,115 | ||||||||
2013-05-31 | 1 | CLE | ORD | 507 | UAL | |||||||
2013-08-01 | 1 | ORD | IAH | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-01 | 1 | IAH | ORD | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-01 | 1 | ORD | DFW | 1,292 | UAL | |||||||
2013-08-01 | 2 | DFW | ORD | 1,292 | UAL | |||||||
2013-08-05 | 2 | ORD | LGA | 1,178 | UAL | |||||||
2013-08-05 | 2 | EWR | ORD | 1,156 | UAL | |||||||
2013-08-05 | 2 | SFO | JFK | 4,157 | UAL | |||||||
2013-08-05 | 2 | JFK | IAD | 367 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | LAX | 2,805 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 3 | LAX | IAH | 2,218 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | IAH | ORD | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | CLE | 507 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | CLE | ORD | 507 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | CLE | ORD | 507 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | IAH | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | IAH | ORD | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | SEA | 2,765 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | SEA | ORD | 2,765 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | FRA | 6,978 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | FRA | ORD | 6,978 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | LAX | ORD | 2,805 | ||||||||
2013-08-12 | 2 | LAX | OGG | 3,999 | ||||||||
2013-08-12 | 2 | LAX | OGG | 3,999 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | LAX | IAH | 2,218 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | IAH | ORD | 1,492 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | ORD | LGA | 1,178 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | JFK | SFO | 4,157 | UAL | |||||||
2013-08-12 | 2 | SFO | ORD | 2,968 | UAL | |||||||
2013-08-19 | 2 | ORD | SAN | 2,771 | UAL | |||||||
2013-08-19 | 2 | SAN | LAX | 175 | UAL | |||||||
2014-03-18 | 1186 | MCI | DAL | 744 | SWA | B737 | ||||||
2014-03-18 | 160 | DAL | STL | 879 | SWA | B737 | ||||||
2014-03-18 | 500 | STL | MCI | 380 | SWA | B737 | ||||||
2014-03-28 | 6160 | MCI | ORD | 647 | UAL | E145 | ||||||
2014-03-28 | 1684 | ORD | MCI | 647 | UAL | E145 | ||||||
2014-05-18 | 3750 | MCI | ORD | 647 | UAL | CRJ7 | ||||||
2014-05-22 | 672 | ORD | LGA | 1,178 | UAL | A320 | ||||||
2014-05-22 | 685 | LGA | ORD | 1,178 | UAL | A320 | ||||||
2014-05-23 | 958 | ORD | LHR | 6,350 | UAL | B767 | ||||||
2014-05-25 | 929 | LHR | ORD | 6,350 | UAL | B763 | ||||||
2014-05-30 | 518 | ORD | PDX | 2,795 | UAL | A319 | ||||||
2014-06-01 | 1160 | PDX | ORD | 2,795 | UAL | B739 | ||||||
2014-06-01 | 1160 | IAH | ORD | 1,492 | UAL | B738 |