Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-01-08 | DBV | HEL | 2,028 | |||||||||
2017-01-07 | HEL | DBV | 2,028 | |||||||||
2017-01-06 | MUC | HEL | 1,576 | |||||||||
2017-01-05 | HEL | MUC | 1,576 | |||||||||
2017-01-04 | DIA | HEL | 4,402 | |||||||||
2017-01-03 | SIN | DIA | 6,217 | |||||||||
2017-01-02 | DIA | SIN | 6,217 | |||||||||
2017-01-01 | HEL | DIA | 4,402 | |||||||||
2016-01-12 | DBV | HEL | 2,028 | |||||||||
2016-01-11 | HEL | DBV | 2,028 | |||||||||
2016-01-10 | FRA | HEL | 1,540 | |||||||||
2016-01-09 | GVA | FRA | 460 | |||||||||
2016-01-08 | MUC | GVA | 489 | |||||||||
2016-01-07 | HEL | MUC | 1,576 | |||||||||
2016-01-06 | MUC | HEL | 1,576 | |||||||||
2016-01-05 | HEL | MUC | 1,576 | |||||||||
2016-01-04 | ARN | HEL | 399 | |||||||||
2016-01-03 | CPH | ARN | 547 | |||||||||
2016-01-02 | ARN | CPH | 547 | |||||||||
2016-01-01 | TMP | ARN | 367 | |||||||||
2015-01-08 | DBV | HEL | 2,028 | |||||||||
2015-01-07 | HEL | DBV | 2,028 | |||||||||
2015-01-06 | ZRH | HEL | 1,780 | |||||||||
2015-01-05 | NCE | ZRH | 436 | |||||||||
2015-01-04 | MUC | NCE | 631 | |||||||||
2015-01-03 | HEL | MUC | 1,576 | |||||||||
2015-01-02 | TXL | HEL | 1,120 | |||||||||
2015-01-01 | HEL | TXL | 1,120 | |||||||||
2014-01-14 | ARN | HEL | 399 | |||||||||
2014-01-13 | CDG | ARN | 1,542 | |||||||||
2014-01-12 | MUC | CDG | 682 | |||||||||
2014-01-11 | HEL | MUC | 1,576 | |||||||||
2014-01-10 | DBV | HEL | 2,028 | |||||||||
2014-01-09 | HEL | DBV | 2,028 | |||||||||
2014-01-08 | FRA | HEL | 1,540 | |||||||||
2014-01-05 | HEL | FRA | 1,540 | |||||||||
2014-01-04 | HEL | TMP | 143 | |||||||||
2014-01-03 | TXL | HEL | 1,120 | |||||||||
2014-01-02 | HEL | TXL | 1,120 | |||||||||
2014-01-01 | TMP | HEL | 143 | |||||||||
2013-01-20 | HEL | TMP | 143 | |||||||||
2013-01-19 | CPH | HEL | 893 | |||||||||
2013-01-18 | HEL | CPH | 893 | |||||||||
2013-01-17 | TMP | HEL | 143 | |||||||||
2013-01-16 | HKG | HEL | 7,818 | |||||||||
2013-01-15 | AKL | HKG | 9,180 | |||||||||
2013-01-14 | HKG | AKL | 9,180 | |||||||||
2013-01-13 | HEL | HKG | 7,818 | |||||||||
2013-01-12 | DBV | HEL | 2,028 | |||||||||
2013-01-11 | HEL | DBV | 2,028 |