Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002-01-16 | SCL | EZE | 1,139 | DLH | B747 | |||||||
2002-01-16 | EZE | FRA | 11,515 | DLH | B747 | |||||||
2002-01-17 | FRA | LYS | 546 | DLH | B747 | |||||||
2002-04-01 | CDG | FRA | 449 | DLH | ||||||||
2002-04-01 | FRA | EZE | 11,515 | DLH | ||||||||
2002-04-02 | EZE | SCL | 1,139 | DLH | ||||||||
2010-07-30 | SCL | LSC | 389 | LAN | ||||||||
2010-08-01 | LSC | SCL | 389 | LAN | ||||||||
2011-05-28 | SCL | GRU | 2,618 | TAM | ||||||||
2011-05-28 | GRU | CDG | 9,416 | TAM | ||||||||
2011-06-01 | TLS | EDI | 1,411 | EXS | ||||||||
2011-06-08 | EDI | LHR | 533 | BAW | ||||||||
2011-06-08 | LHR | ARN | 1,465 | BAW | ||||||||
2011-06-15 | ARN | LCY | 1,437 | BAW | ||||||||
2011-06-16 | CDG | GRU | 9,416 | TAM | ||||||||
2011-06-17 | GRU | SCL | 2,618 | TAM | ||||||||
2012-06-29 | SCL | MVD | 1,370 | PUA | ||||||||
2012-06-29 | MVD | EZE | 230 | PUA | ||||||||
2012-07-01 | AEP | SCL | 1,149 | ARG | ||||||||
2013-06-28 | SCL | EZE | 1,139 | SKU | ||||||||
2013-07-01 | EZE | SCL | 1,139 | SKU | ||||||||
2014-08-28 | SCL | LIM | 2,464 | LAN | ||||||||
2014-08-28 | LIM | CUZ | 586 | LAN | ||||||||
2014-09-03 | CUZ | LIM | 586 | LAN | ||||||||
2014-09-04 | LIM | SCL | 2,464 | LAN | ||||||||
2015-03-02 | SCL | ANF | 1,109 | SKU | ||||||||
2015-03-02 | ANF | IQQ | 325 | SKU | ||||||||
2015-03-08 | IQQ | ANF | 325 | SKU | ||||||||
2015-03-08 | ANF | SCL | 1,109 | SKU | ||||||||
2016-03-01 | SCL | LIM | 2,464 | SKU | ||||||||
2016-03-08 | LIM | SCL | 2,464 | |||||||||
2018-02-27 | SCL | PNT | 2,039 | LAN | ||||||||
2018-03-07 | WPU | PUQ | 301 | DAP | RJ1H | |||||||
2018-03-07 | PUQ | SCL | 2,182 | SKU | A320 | |||||||
2018-03-12 | SCL | LSC | 389 | JAT | ||||||||
2018-03-14 | LSC | SCL | 389 | JAT |