Date | Flight | Reg | From | To | Dist | Dep | Arr | Airline | Aircraft | Seat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-03-10 | JQ27 | VH-VKD | SYD | HKT | 7,261 | JST | G103 | 54A | ||||
2014-03-10 | JQ27 | VH-VKD | SYD | HKT | 7,261 | JST | G103 | 54A | ||||
2014-03-10 | JQ27 | VH-VKD | SYD | HKT | 7,261 | JST | G103 | 54A | ||||
2012-12-15 | LA456 | EZE | SCL | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2012-12-15 | LA456 | EZE | SCL | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2012-12-15 | LA456 | EZE | SCL | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2012-12-09 | LA455 | SCL | EZE | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2012-12-09 | LA455 | SCL | EZE | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2012-12-09 | LA455 | SCL | EZE | 1,136 | LAN | G103 | ||||||
2014-03-14 | TG491 | HS-TJS | BKK | AKL | 9,550 | FLE7 | 61E | |||||
2014-03-14 | TG491 | HS-TJS | BKK | AKL | 9,550 | FLE7 | 61E | |||||
2014-03-14 | TG491 | HS-TJS | BKK | AKL | 9,550 | FLE7 | 61E | |||||
2013-07-28 | QF3 | VH-OGU | SYD | HNL | 8,166 | FIKE | 50F | |||||
2013-07-28 | QF3 | VH-OGU | SYD | HNL | 8,166 | FIKE | 50F | |||||
2013-07-28 | QF3 | VH-OGU | SYD | HNL | 8,166 | FIKE | 50F | |||||
2011-07-16 | AA19 | JFK | LAX | 3,972 | AAL | FIKE | ||||||
2011-07-16 | AA19 | JFK | LAX | 3,972 | AAL | FIKE | ||||||
2011-07-16 | AA19 | JFK | LAX | 3,972 | AAL | FIKE | ||||||
2010-10-09 | LA4641 | LIM | EZE | 3,151 | LAN | FIKE | ||||||
2010-10-09 | LA4641 | LIM | EZE | 3,151 | LAN | FIKE | ||||||
2010-10-09 | LA4641 | LIM | EZE | 3,151 | LAN | FIKE | ||||||
2010-02-18 | 49 | SYD | AKL | 2,158 | FIKE | |||||||
2010-02-18 | 49 | SYD | AKL | 2,158 | FIKE | |||||||
2010-02-18 | 49 | SYD | AKL | 2,158 | FIKE | |||||||
2010-02-13 | 50 | AKL | SYD | 2,158 | FIKE | |||||||
2010-02-13 | 50 | AKL | SYD | 2,158 | FIKE | |||||||
2010-02-13 | 50 | AKL | SYD | 2,158 | FIKE | |||||||
2015-09-18 | DL434 | JFK | SFO | 4,149 | DAL | FB1B | ||||||
2015-09-18 | DL434 | JFK | SFO | 4,149 | DAL | FB1B | ||||||
2015-09-18 | DL434 | JFK | SFO | 4,149 | DAL | FB1B | ||||||
2015-10-02 | QF128 | VH-OEJ | HKG | SYD | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-10-02 | QF128 | VH-OEJ | HKG | SYD | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-10-02 | QF128 | VH-OEJ | HKG | SYD | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-10-01 | QF127 | VH-OEJ | SYD | HKG | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-10-01 | QF127 | VH-OEJ | SYD | HKG | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-10-01 | QF127 | VH-OEJ | SYD | HKG | 7,388 | FA22 | UDR | |||||
2015-09-14 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-09-14 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-09-14 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-16 | QF18 | JFK | LAX | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-16 | QF18 | JFK | LAX | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-16 | QF18 | JFK | LAX | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-15 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-15 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-15 | QF11 | LAX | JFK | 3,972 | FA22 | |||||||
2015-06-13 | QF17 | SYD | LAX | 12,054 | FA22 | |||||||
2015-06-13 | QF17 | SYD | LAX | 12,054 | FA22 | |||||||
2015-06-13 | QF17 | SYD | LAX | 12,054 | FA22 | |||||||
2014-09-29 | QF128 | VH-OJS | HKG | SYD | 7,388 | FA22 | L1P | |||||
2014-09-29 | QF128 | VH-OJS | HKG | SYD | 7,388 | FA22 | L1P |